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以下是署理運輸及房屋局局長邱誠武今日（一月三日）到屯門公路（九龍方向）巴士轉乘站視察後，會見傳媒的談話內容：
署理運輸及房屋局局長：今天早上，我很高興來到屯門小欖巴士轉乘站，看看這裏的運作。因為（轉乘站）已啟用八天，我們都看到基本上運作暢順。經過聖誕及新年假期，我們都看到乘客多了。我都有機會和乘客交談過，他們都覺得有了這個轉乘站，對他們來說是方便了，特別我聽到在一些所謂「下路」，即青山公路一帶的居民利用這個站去市區，對他們來說是節省了時間，亦都方便了很多。所以在這方面，這個站能發揮本身設計上的作用。
當然我都聽到有些意見，市民覺得如果可以增設一些路線及增加班次，對他們更加方便。這方面，我們都會留意到，我們的計劃是希望轉乘站的運作是分階段的，因為乘客需要適應。所以我們在十二月二十六日開了這個第一階段之後，我們會在一月二十六日增加三條新的巴士線在這裏作轉乘。屆時在屯門各區都會有短途車來到這裏轉乘長途車。到了年中時，是另外一個方向，即前往屯門的方向，我們的轉乘站亦都會落成，屆時市民出入屯門都會更加方便。
我相信屯門這個轉乘站對市民，特別屯門區市民，是提供了好好的公共設施。
記者︰如果這計劃成功，當局會否考慮在其他地區也設立轉乘站？
署理運輸及房屋局局長：我們會參考這個經驗，去看看如何處理。當然，這計劃成功對我們日後來說，作一些巴士路線重組或轉乘安排，是有絕對的幫助及參考作用。巴士公司亦會參考這次經驗，看看如何優化本身的巴士路線。
記者︰剛才乘客反映在哪些巴士路線需要增加班次？
署理運輸及房屋局局長：他們有些反映一般的……例如希望前往市區的路線能加密班次；或者有些地區，譬如過海，他們提到希望能夠過海，因為暫時未有有關巴士路線；或者一些往機場的路線。我相信巴士公司都聽到這些意見，他們會視乎如何配合。當然，從巴士公司的角度來說，如果乘客增加的話，都是一個令他們積極考慮的因素。
記者︰有見今日公布一些九巴的脫班統計，發覺脫班比率大概……新界西比較嚴重，想問政府在這方面有甚麼措施去監察及改善？
署理運輸及房屋局局長：其實，關於巴士公司的脫班問題，運輸署曾經對有關的巴士公司提出過一些提醒，亦都發信予他們，提醒他們在這方面要注意。運輸署亦都很謹慎留意他們的工作，事實上，脫班的情況是改善了，當然情況未達最理想。我相信我們的同事都會密切要求巴士公司，對於他們一定要去履行及承諾本身班次的要求，這一方面我們的同事會很密切和他們溝通。我相信巴士公司的確在人手及班次方面，已作出改善。
記者：（九巴申請加價8.5%）
署理運輸及房屋局局長：我們仍在研究巴士公司交給我們的數據。我們較早前在立法會亦已聽取議員給我們的意見，我們稍後將議員和市民的意見歸納後，會提供一個具體方案予交通諮詢委員會及行政會議參考。
記者：九巴現時的脫班率數字是多少？跟理想相差多遠？
署理運輸及房屋局局長：這方面的數據會由運輸署向大家交代，或許稍後向大家補充，但我們知道，在過去這一年來說，他們的情況是有改善的。
記者：……兩成半的比率是否不可以接受？
署理運輸及房屋局局長：我相信運輸署有一個標準，若他們認為情況不滿意，一定會有行動。
（請同時參閱談話內容的英文部分。）
完
２０１３年１月３日（星期四）
香港時間１１時２８分