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以下是環境局局長黃錦星今日（九月二十日）下午出席持份者參與後就空氣質素事宜會見傳媒的答問全文：
環境局局長：大家好，今日是一個新嘗試，如何做一個社會參與過程，我們選擇了空氣質素的題目，市民很關心影響健康的議題。我們邀請了香港相關的學者和環保團體，如何針對空氣質素定下方向，譬如路邊空氣質素是香港最大一個影響健康的議題。知道議題後如何對症下藥是我們的最終目的。另一方面是如何在環保議題方面能夠與香港不同的持份者合作，我們希望有一個新的社會參與的做法，可以得到民意，更貼近社會的脈搏，做到更有效的施政。今日主要談談環境的議題。
記者：與學者和團體討論後，有沒有甚麼政策或方向有共識，要處理多些或比較急需處理？
環境局局長：舉一個例子，香港的路邊空氣質素是健康方面最大的關注，影響到人的健康。香港的路邊空氣質素（污染）主要有兩個源頭，是和車相關的，第一是老舊的柴油貨車，第二是巴士。這兩方面，源頭是問題。我們希望對症下藥，針對柴油貨車和巴士做工夫。
記者：是否會提早更換所有歐盟前期的車？有沒有時間表？
環境局局長：簡單來說，現在是有措施鼓勵老舊的柴油貨車及早更換，我在這裏呼籲更多車主更換，改善空氣質素。同時，我們會檢討現行措施的有效程度，我們希望在看到效用後改善機制。
記者：類似的會議是否會定期做或將來會怎樣做？
環境局局長：這個星期我們做了兩個工作坊，一個邀請專家，另一個是今日邀請環保團體和專家一齊討論。我們會總結今次的經驗，然後討論我們未來的方向。
記者：局長剛才你在（持份者參與）裏面說到特首到廣東省有談到區域空氣污染問題，有沒有實質的措施和計劃可以說？
環境局局長：大家都關注香港和廣東兩方面，在跨境改善空氣質素的目標。過去十年做了一個這樣的方案，現在到了最後的總結階段。在很快的將來，我們會公布過去的成果，和未來五年和十年的目標。
記者：有沒有甚麼可以透露？
環境局局長：我們主要總結了過去做到甚麼程度，基本上香港訂下的目標是達到標準的。另外，基於過去的成果，我們會檢討政策，然後訂出譬如到二○一五年和二○二○年減少污染的方向，這已經到了最後的尾聲，很快會公布成果。
記者：昨日思匯有報告提出，有一些內地船舶來到香港，排放出很多空氣污染物，令香港的空氣質素變差，報告指每年有四百人死於這情況。有甚麼跟進，你們會做甚麼改善這情況？
環境局局長：我們政府明白關於空氣質素（污染）有幾個重要源頭，第一是電廠，第二是車，第三是船。在船方面如大家有留意，我們最近有一項新措施即泊岸轉油計劃。如遠洋船來到香港，會鼓勵（船舶）可泊岸轉油，資助它們用低硫燃油。暫時是一項鼓勵性措施，我們會視乎成效如何。有些人提議如何讓整個區域成為低污染港口，和是否在有需要時立法。這些都是我們的方向，我們會視乎情況一步步去做。
記者：報告有評估每年死四百人，市民聽到均感擔心。其實政府有沒有評估和認為是否真的有這數字？
環境局局長：這方面我會留待Christine（陸恭蕙副局長）詳細答你的問題。政府關心市民健康，剛才提及三方面，我們都留意到它們與健康的關係，我們會有適當措施對應。
記者：誘因的計劃是否新措施？可否講講大概怎樣進行？
環境局局長：誘因是一項新計劃，會在本月底開始展開。如遠洋船來泊岸，我們會鼓勵他們，減少泊岸費的一半，鼓勵他們用低硫燃油。這做法是我們先做鼓勵措施，看看成效如何，有需要時可再想想如何強化這措施，例如立法，這些可以長遠一些再想。
（請同時參閱答問全文英文部分。）
完
２０１２年９月２０日（星期四）
香港時間２０時２３分