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機電工程署（機電署）已就昂坪360纜車於今年一月二十五日發生的事故完成全面調查，並於今日（四月三日）公布調查報告。機電署確定所需改善措施已妥善落實，因此同意重開纜車。
機電署在獨立專家協助下完成的調查報告中指出，是次事故是由於纜車系統中4號牽引纜滑輪的軸承內環滾動面出現不規則損蝕，加上4號牽引纜滑輪膠邊的不均勻磨損，導致牽引纜出現震動，繼而觸動滑輪位置感應器，停止纜車的運作。肇事牽引纜滑輪軸承內的潤滑油經進一步檢驗，顯示當中含有相對較高的水分，降低其潤滑效能引致軸承的損蝕。
報告指出，為避免同類事故再次發生，昂坪360有限公司（昂坪360）在重開纜車設施前，必須落實下列改善措施。
＊ 更換全部牽引纜滑輪的軸承；
＊ 改良所有牽引纜滑輪軸承的震動監測系統，令數據可持續地收集，並加密至每兩星期一次為數據進行分析；
＊ 每月為潤滑油進行分析，以監測當中的水分和金屬成分，並根據結果加密加油次數；
＊ 妥善儲存和處理潤滑油，以防水分滲入；
＊ 為纜車系統內所有軸承檢查和加油；
＊ 加強牽引纜滑輪襯片磨損程度的檢查和更換程序；
＊ 對整個纜車系統的保養程序進行全面檢討，並完成有關跟進項目；
＊ 加強緊急處理程序及為纜車員工提供恆常培訓，以確保員工可迅速採取適當行動處理突發事情；及
＊ 進行纜車系統年度檢驗，以確保滿意結果。
機電署在實地視察有關改善措施後，確定所需措施已妥善落實，能有效避免同類事故發生，以及加強纜車系統的穩定性，因此同意昂坪360可重新開放纜車系統。
機電署發言人表示：「昂坪360必須從事故中汲取教訓。該公司已落實相關改善措施，亦須加強管理力度，並確保改善後的纜車系統保養工作、緊急處理程序和通報機制切實恆常地執行。機電署將繼續密切監察纜車系統的運作和保養工作，確保纜車安全運作。」
調查報告可於機電署網頁下載：www.emsd.gov.hk/emsd/c_download/pps/ar/Chinese_version_Incident_2012-01-25.pdf。
完
２０１２年４月３日（星期二）
香港時間１３時００分