＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
以下是勞工及福利局局長張建宗今日（九月十二日）下午就「鼓勵就業交通津貼計劃」與傳媒談話的內容（中文部分）：
勞工及福利局局長：今早我們提交了文件給立法會人力事務委員會，解釋「鼓勵就業交通津貼計劃」的最新進展，我知道傳媒都很有興趣，所以向大家作簡單匯報。大家也記得今年二月在立法會財委會通過這個計劃時，當時我承諾希望在十月推出這個計劃，我很高興對大家說，在過去一段日子，勞工處的同事很努力，現時各方面均已就緒，包括人手方面、新辦事處方面、電腦開發程序等－－電腦開發程序這點很重要，因為電腦軟件、硬件要處理很多個案，還有員工的培訓，一連串籌備工作現時已到達完成的階段。我們計劃在十月三日正式接受申請，即計劃將於十月三日推出，我們亦希望在年底前，就十月收到的第一批合資格申請發放第一筆最多可達三千六百元的津貼，即每個月六百元，追溯至今年四月一日起計。申請是可以遲些遞交的，申請人可申領過去六至十二個月的津貼，任何時間都可以申請，即是說申請九個月便計九個月，但最長不可以長過十二個月，所以在申請方面是完全有彈性和靈活性的。申請人在本月二十二日開始，可以在七十二個不同的地方取得申請表格，亦可從網上下載，這些地方包括勞工處在中間道十五號多層停車場的鼓勵就業交通津貼計劃科新辦事處及處理中心、十二個就業中心、民政事務處的諮詢辦事處和社會福利署全港三十多個社會保障辦事處。
我們會在今個星期的稍後時間向立法會作詳細匯報；此後亦會有記者招待會向傳媒朋友詳細講解內容、申請手續等。我們計劃的出發點是真真正正希望簡化申請手續，做到用家友善，希望盡量有需要才索取資料，但大家要明白，我們有審批過程，有些資料是一定要要求申請者提供的，但我們已將有需要索取的資料減至最少。至於查詢方面，市民亦可以在二十二日開始致電政府熱線一八二三，二十四小時有同事解答如何填寫資料。
大家也記得這交通津貼計劃的目的是希望紓緩基層住戶就業人士上下班的交通費，當時財委會批出四十八億元，為期三年。連同今年最低工資由五月一日起開始實施已有四個月，我個人認為最低工資制度配合鼓勵就業交通津貼計劃，是特區政府的重要的扶貧措施，特別是鼓勵就業和幫助基層勞工、草根的勞工，這是突破性的舉措，這點是值得一提的。
大家都知道根據第二季的數據顯示，最低工資推行之後，大部分的基層僱員的工資在名義上，跟去年第二季相比，事實上平均增加了百分之九點七，這一點我們較早前亦已經公布。即使扣除通脹，實質增長亦有百分之四。再加上是次「鼓勵就業交通津貼計劃」在十月推出，年底亦會發放三千多元，另配合六千元計劃，或加上關愛基金向新來港低收入人士發放的津貼，這一連串的措施肯定會紓緩基層市民面對通脹的壓力。這基本上是我向大家的簡介。在星期五在立法會人力事務委員會上，政府會向議員更詳細解釋細節。
記者：最低工資實施後，僱員入息提高，政府會否考慮提高申請入息上限？
勞工及福利局局長：我們設計這計劃用的是二○一○年第二季的數字，電腦方程式的設計亦是根據這做法。我們知道相當程度上有部份工資有些變動，特別是基層的工資向上調升，這當然是可喜的現象，我們也希望見到基層員工的工資增加，但有一點我要澄清，以個人住戶申請來說，六千五百元是已扣除僱員百份之五的強積金供款，即實際上總工資是六千八百二十四元者，仍合資格申請計劃，一定要記着這個強積金的空間。至於會不會調整，我們現時當務之急當然是要先開展計劃。大家都記得我較早前承諾計劃推行一年後，一定會作中期檢討，三年後作全面檢討。計劃一旦落實，我會密切留意整個計劃運作，確保運作暢順和看看實際上有甚麼空間作任何調校，最重要是計劃早些落實。
記者：若合資格的申請人減少，政府會否考慮提高申請入息上限？
勞工及福利局局長：工資變動在這些計劃永遠都會有滯後的情況，最低工資也是。我們最重要是實事求是，先開展計劃，因為有約四十萬人可能受惠，實際上有多少人申請要視乎他們的資產能否通過和其個人意願，這點是很重要的。最重要的是，我希望不要有任何枝節，能夠在十月三日即時展開，至於當中的調校，我承諾在計劃落實一年後作中期檢討。
記者：會不會縮短檢討時間？
勞工及福利局局長：我剛才說過，我承諾計劃推行一年後一定會作中期檢討，計劃運行期間，如看到有任何問題，我們覺得有需要又可以做得到的，我不會排除，但最重要的是實事求是，先開展計劃，始終是有逾四十多萬人會受惠。
記者：審批時間要多久？除民政事務處和社會福利署辦事處派表外，勞工處會不會也開辦事處？六千元計劃會否計入資產？
勞工及福利局局長：六千元不會計入資產，如一年後六千元仍未使用，便會算作資產，即是給他一年時間，那六千元有一年時間不算作資產。勞工處會在七十二個地方派發表格，亦可以在網上下載，但我們鼓勵申請者郵寄交回，希望他們不用奔波勞碌。盡量用郵寄，我們盡快處理。十月第一批合資格的申請，如資料齊全，我們希望不遲於年底前發放第一筆津貼，如每個月都合資格，會有三千六百元；如申請人不急於申請，遲些也可以，明年初申請便有九個月，甚至近年中更可一次申請過去十二個月，但不能多於十二個月，最多只可以申請十二個月。我強調計劃沒有時限，即是說不是只做十二個月，只要合乎資格，我們會一直發放，這是計劃最大的特點和優勝的地方，即是有經常性，維持三年的計劃，只要在計劃推行期間合資格便可一直領取津貼。當然也有半額津貼，如果一個月的工作時數只達三十六小時以上，很多家務助理、婦女可以每月領取三百元，這亦是彈性。很多詳細資料，星期五在立法會向議員作全面交代。
記者：六百元是否可以追上近來多項交通工具加價的速度？三千六百元是否在十一月與六千元同時發放?
勞工及福利局局長：我剛才說過，發放津貼要視乎資料是否齊全，如果十月第一批申請資料齊備，我們希望年底即十二月之前發放。這當然要視乎申請資料是否齊全，如果資料不齊全，便要要求申請者再提交資料。我們盡量簡化申請程序，做到申請者友善，但我們亦有一定的責任去核實資料，及確保公帑用得其所。
記者：是否用銀行自動轉帳？是否不可以用聯名戶口？
勞工及福利局局長：是用自動轉帳。這些細節會在星期五向議員全面交代。我們會盡量簡化，第一是簡化程序，第二做到用家友善，但大家要明白，我們始終有一定的要求，就是基本的數據要求，我們要審核，申請者亦不可以講大話。因我們希望這個計劃可以真正鼓勵就業，基本要求自我申報。就算是自僱人士，我們亦容許申請，故這個計劃是相當寬鬆，是可讓更多人受惠的計劃。
記者：六百元是否可以追上加價?
勞工及福利局局長：訂定六百元時，我們曾做過一個調查，我們的數據是一般原區的交通費大約只是三百元，跨區亦只是四百至五百元，當然有部分路程較遠。實際上六百元已可說是相當寬鬆的銀碼，足夠應付一般的交通費用，因為不是人人都需要跨區工作。如果乘搭地鐵由港島到九龍，一日需要二十多元，如果每月工作二十六天，銀碼剛剛好。當然如果較遠的地區如天水圍、屯門，交通費支出會較多。
（請同時參閱談話內容英文部分。）
完
２０１１年９月１２日（星期一）
香港時間１９時５８分