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以下為保安局局長李少光今日（六月二十二日）在立法會會議上就劉江華議員的提問的答覆：
問題：
政府於二○○八年公布，將邊境禁區的覆蓋範圍，由原來的２ ８００公頃縮減至４００公頃。就此，政府可否告知本會：
（一）上述計劃目前的進度為何，以及哪些邊境地區會最快獲開放；
（二）政府會否加強交通配套設施（包括巴士等公共交通，並增設自駕遊），以促進開放地區的發展；以及會否容許公共交通工具駛進臨近羅湖火車站獲開放的範圍，讓當地居民及過境旅客有更多乘車選擇；及
（三）鑑於跨境學童的交通需求日益增加，政府開放邊境後，會否考慮增加中港汽車的配額，讓本港學校與深圳方面有更多點對點聯繫，方便跨境學童往返兩地上學？
答覆：
主席：
就議員的提問，以下是保安局和運輸及房屋局的綜合答覆：
（一）繼於二○○六年進行有關邊境禁區覆蓋範圍的檢討後，當局於二○○八年一月公布將邊境禁區的覆蓋範圍由現時約２ ８００公頃大幅縮減至約４００公頃。為確保邊境禁區的覆蓋範圍縮減後仍能維持邊界的完整性，我們會在新的邊界界線設置巡邏通路，及進行圍網工程，使整段巡邏通路均設主圍網和輔助圍網，確保通路及主圍網免受蓄意或其他干擾。
整項建造工程分四段進行（見附件）。有關建造工程的施工時間表如下：
工程分段 建造工程時間
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（甲）米埔至落馬洲管制站 二○一○年第一季
至二○一一年第三季
（乙）落馬洲管制站至梧桐河 二○一○年第一季
至二○一二年第四季
（丙）梧桐河至蓮麻坑 二○一二年第一季
至二○一五年第一季
（丁）蓮麻坑至沙頭角 二○○九年第四季
至二○一一年第三季
邊境禁區的範圍於《邊境禁區令》訂明，該命令是根據《公安條例》（第２４５章）第３６（１）條制定。待上述工程完成後，我們隨即會修訂《邊境禁區令》，訂明分階段實施新邊境禁區界線的生效日期，正式縮減邊境禁區範圍。我們預計「米埔至落馬洲管制站段」和「蓮麻坑至沙頭角段」將最早於二○一二年初從邊境禁區釋出。
（二）根據規劃署進行的《邊境禁區土地規劃研究》，邊境禁區土地的發展概念旨在推廣保護和保育環境及文化遺產，同時提供適當及可持續的土地用途或發展，據估計現時道路網絡大致可支援將來的交通需求。邊境禁區範圍分階段縮減後，駕駛人士將可自由進出不再被列為封閉道路的路段。當局將因應縮減邊境禁區的實施時間表，改善通往邊境禁區的道路。有關的道路改善工程將便利車輛進出開放後的邊境禁區。就公共交通服務而言，政府會配合新開放地區的發展及規劃，以基建及配套設施（例如道路、行人徑、車輛上落點等），適當地加強新開放地區的公共交通服務。
（三）為照顧跨境學童的上學需要，當局在取得廣東省政府的同意下，自二○○八／○九學年起向營辦商簽發特別配額以提供跨境校巴服務。教育局會每年審視學童對跨境校巴服務的需求，並因應各口岸的實際處理能力，訂定下一學年的特別配額數目，透過運輸及房屋局與廣東省政府商討有關事宜。特別配額數目每年按需要遞增，並從二○○九／一○學年起，因應學生參加課外活動的需要，增設二十個額外北行特別班次。在二○一○／一一學年，可供營辦商申請的特別配額已增至六十五個，額外北行班次亦增至三十個。然而二○一○／一一學年的申請數目未到上限，政府最終全數批准了所有申請，現時共有四十八個班次和九個額外北行特別班次。因此，就特別配額而言，現時已有相當大的空間為跨境學童提供更多校巴服務。政府會密切留意跨境學童的需要，與內地相關部門適時就特別配額的數目作出商討。
教育局於審視學童對跨境校巴服務的需求後，決定二○一一／一二學年的特別配額亦會維持於去年水平，即六十五個特別配額及三十個額外北行班次，以應付新學年的需要。各相關政策局及部門會密切留意學童對跨境校巴服務的需求，適時檢討特別配額的安排。
完
２０１１年６月２２日（星期三）
香港時間１４時４１分