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以下為運輸及房屋局局長鄭汝樺今日（六月八日）在立法會會議上就劉健儀議員根據《議事規則》第49E（2）條動議議案的發言全文：
主席：
感謝劉健儀議員就有關研究《2011年電車條例（修訂車費）（修訂）公告》的報告提出動議。
電車向來是市民大眾往來港島北部的一個方便而廉宜的公共交通工具。正如我們較早前藉着呈交立法會參考資料摘要向各位議員匯報，根據《電車條例》（第107章）第51條，經行政長官會同行政會議通過，按照《2011年電車條例（修訂車費）（修訂）公告》，電車的新修訂車費率由2011年6月7日起生效。
為了確保電車公司財務穩健，有能力以合理票價提供具效率和質素的電車服務。當局在評估電車公司的加價申請時，已充分考慮了下列的因素︰
（a）電車公司所提供的服務和計劃的改善項目；
（b）電車公司自上次1998年3月調整票價以來營運成本與收入的變動；
（c）對未來營運成本、收入、利潤和回報的預測；以及
（d）預期公眾的接受程度。
由於電車系統一直有老化問題，以及有鑑於西港島線和南港島線（東段）兩條新鐵路線分別在2014年和2015年通車後，電車的乘客量有可能進一步下跌，電車公司認為有迫切需要推行一系列的改善項目，務求提升服務水平、乘客的舒適度、行車安全及營運效率。要落實所有項目的資本開支共超過兩億元，電車公司因而在去年八月向政府申請把成人票價由2元調升至2.5元，加幅為25%。
電車公司曾就提議的改善項目進行廣泛的公眾參與活動，透過會議、參觀車廠、現場示範及簡介會，徵詢主要持份者的意見。電車公司表示，持份者的回應普遍正面，並促請電車公司盡快落實改善項目。當局於2010年12月17日就電車公司的加價申請諮詢立法會交通事務委員會時，委員普遍理解有需要改善電車系統，並支持電車公司提議的改善項目。不過，委員認為一次過調高成人票價25%（即加5毫）的建議加幅過高，提議電車公司考慮分階段加價，以減低對乘客的影響。
為了顧及電車乘客得以享用經濟、具質素和有效率的交通服務，又要鼓勵電車公司繼續投資以提供妥善服務和持續營運，並因應立法會及交通諮詢委員會的意見，在不影響各個改善項目的大前提下，政府當局同意成人票價修訂為2.3元，即加幅為3毫，並以相若幅度修訂其他乘客群組的電車票價。
電車歷史悠久，就港島北公共運輸系統而言，有其獨特的重要功能。在過去多年的電車車費的修訂，電車公司與政府當局都是按《電車條例》第51條的規定而行事，有關的公告在刋登憲報後會提交立法會審議，並根據有關條文的規定而生效。
剛才吳靄儀議員提出一些觀點，我們會研究及徵詢律政司的意見。王國興議員提到當局能否擴大電車服務範圍，我們需明白現時電車穿梭港島北岸的東、西兩邊，若要橫過一些較繁忙的道路如夏𢡱道，便會有問題，如果我們擴大電車目前的服務範圍至新的填海區，少不免要橫過一些繁忙的道路，對於空間的使用，以及其他交通工具的影響，行車速度等，都要小心研究。至於新發展區是否有空間讓電車或其他環保的交通工具去行駛，例如啟德新發展區是否應有電車行走，還是其他環保交通工具，例如試驗中的電動巴士，或混合式的交通工具等，我們都很樂意去看看這些能否在新發展區有發展的空間。當然，我們一定會小心研究，並在適當時候諮詢議會。
主席，我謹此陳辭。
完
２０１１年６月８日（星期三）
香港時間１６時３３分