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以下為保安局局長李少光今日（五月十一日）在立法會會議上就「改善各口岸配套措施，方便往來粵港兩地居民」動議辯論的開場發言：
主席：
隨着香港與內地交往日趨緊密，香港陸路口岸人流持續上升。今年首三個月，各陸路口岸每日平均出入境人次約５０萬３千，與二○○八年比較上升１１％。其中，內地訪客的出入境人次增長更為突出。今年首三個月，每日經陸路來港的內地訪客平均約１１萬５千，與二○○八年比較上升達６６％。
在出入境車流方面，雖然出入境的貨車架次有所下降，但出入境的私家車架次則有可觀的增長。今年首三個月，私家車出入境每日平均達１萬７千架次，與二○○八年比較上升１２％。
事實上，隨着深圳灣及落馬洲支線管制站在二○○七年開通後，對其他管制站已經起了分流作用。經羅湖和落馬洲管制站的旅客人次，佔整體陸路旅客人次的比率，分別由二○○七年的５９％和３０％下降至今年首季的４９％和１７％。另一方面，落馬洲管制站的車流，亦由二○○七年佔整體車流的７５％下降至今年首季的６２％。
雖然出入境人流上升，各口岸的旅客過關情況基本上仍保持順暢。入境處的服務承諾是在３０分鐘內為９５％陸路訪客辦妥手續。其實，入境處剛在去年提升了這個服務承諾，由原來的９２％修訂為９５％，為旅客提供更高效的服務，各陸路口岸整體上亦能符合新的服務承諾。
與此同時，特區政府採取了多種措施，提高口岸處理能力及通關效率，包括採取人流管理措施、加強電子化服務及進行口岸改善工程等。以下，我會簡介這些措施。
人流管理措施
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在紓緩長假期間或訪港旅客高峰期的人流方面，入境處和相關部門已採取多項措施，包括：
第一、在長假期前，入境處會與旅遊業界評估客流量，按實際情況靈活增派人手；
第二、入境處聯同警方、運輸署、海關及港鐵會啟動聯合指揮中心，密切監察人流情況；
第三、入境處在長假期前會加強宣傳，鼓勵旅客避免在過關高峰時段過境，亦會將每日各口岸出入境人次上載於網頁，讓旅客可避免使用人流特別密集的關口過關。
加強電子化服務
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除應付高峰期的人流外，我們也致力強化關口的電子化措施。入境處將進一步提升ｅ－道系統。自二○○九年三月開始，入境處在人流最多的羅湖管制站開展快捷ｅ－道試驗計劃，過關時間由１２秒縮短至８秒，目前已有１４０萬名市民登記使用。
內地訪客佔整體陸路訪客約八成，故此應付內地訪客的過關服務需求十分重要。為提升對內地旅客的過關服務，入境處將會向經常訪港的內地訪客擴展ｅ－道服務，讓已登記經常往返香港的內地訪客使用。我們計劃於二○一二年一月率先在羅湖和落馬洲支線管制站推出新服務。
在車流方面，為了提供暢順的電子道路貨運系統，海關已建立道路貨物資料系統，邁向電子清關。該系統已於去年五月十七日正式推出，並將於今年十一月十七日全面實施。在計劃下，已登記的付貨人或貨運代理，可預先以電子方式向海關提供貨物資料，貨車司機可在各陸路邊境管制站享用無縫自動清關服務。
新口岸設施進度
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未來數年，特區政府與內地相關部門將闢建新口岸設施，進一步促進跨境人流、貨流和物流的交往。特區政府與內地政府正繼續推進蓮塘／香園圍口岸的各項前期工作，目標是不遲於二○一八年竣工。新口岸地面將提供貨運、私家車及旅遊巴士跨境設施，亦會設有公共運輸交匯處。為方便巿民使用新口岸，發展局已展開研究，探討在新口岸設置配套設施如公眾停車場的可行性。
口岸改善工程
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我們亦盡力在口岸進行改善工程，提升管制站的處理能力。就此，特區政府與內地政府一直保持緊密聯繫。因應內地於皇崗口岸及文錦渡口岸的改造工程，特區政府正落實為落馬洲管制站和文錦渡管制站進行改善工程。我們計劃於落馬洲管制站倍增ｅ－道，由現時２０條ｅ－道增至４６條，並改善旅檢大樓內設施。整項工程預計於二○一三年竣工。文錦渡管制站旅客檢查大樓的改善工程已於二○一一年一月動工，ｅ－道數目將由目前９條倍增至１８條，預計工程於二○一二年內完成。
交通配套
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回應議員提出，加強管制站連接其他交通設施的建議，現時各口岸在港深兩地都有方便的接駁配套。以深圳灣和落馬洲支線管制站為例，兩個口岸均設有公共運輸交匯處，市民可利用多種公共運輸服務，包括巴士及專線小巴，前往兩個口岸。市民在過關後，亦可在口岸附近轉乘地鐵或其他公共交通工具。
一直以來，特區政府與內地當局保持密切溝通，在不同環節協調和加強通關服務，以方便兩地居民往來。我們會繼續透過各種措施，提高口岸處理能力及通關效率。
主席，我謹此發言，並樂意聽取議員的意見。
完
２０１１年５月１１日（星期三）
香港時間２０時５５分