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以下為保安局局長李少光今日（三月三十日）在立法會會議上就劉江華議員的提問的書面答覆：
問題：
據報，落馬洲支線管制站在本月十一日早上六時三十分開始辦公時，二樓入境大堂的風琴式電動摺閘因故障而無法打開，為時半小時。期間，入境事務處（入境處）安排旅客經由緊急通道前往一樓離境大堂辦理入境手續，有逾三百名旅客的行程受到延誤，最多達四十五分鐘。有旅客認為因摺閘故障而「封關」數十分鐘的事件嚴重，亦反映出入境處缺乏妥善的應變措施（包括緊急通道沒有足夠的指示，以及職員在邊境管制站開始辦公前沒有檢查管制站內各項設備等）。就此，政府可否告知本會：
（一）除了落馬洲支線管制站外，還有沒有其他邊境管制站使用同類電動摺閘；過去五年的故障數字和原因分別為何；哪個政府部門或機構負責各邊境管制站內的各項設備（例如電閘等）的定期維修及保養工作；多久進行一次有關工作；以及如何確保邊境管制站的工作人員了解及熟悉有關設備的運作；
（二）針對落馬洲支線管制站啟用不足四年便出現摺閘故障的問題，當局會否向負責保養的政府部門或機構追究責任；以及會否全面檢查其他屬同類型設計的摺閘；及
（三）入境處有否為各邊境管制站可能出現的各項危機制訂應變措施（例如疏導人流的措施）；若有，措施的內容及程序為何，以及有否就該等應變措施進行演習；若有，多久進行一次演習；若沒有進行演習，如何確保所有前線人員熟悉各項應變措施及計劃的內容和程序；以及會否檢討現行邊境管制站辦理出入境手續櫃台的電腦只能處理「單向」的出境或入境登記的設計？
答覆：
主席：
三月十一日早上，入境事務處（入境處）人員在為落馬洲支線管制站通關作準備工作時，發現二樓入境大堂連接深圳行人天橋的電動捲閘出現故障。入境處立即採取應變措施，包括疏導旅客改往一樓離境大堂辦理入境手續，及聯同警方加強人流管理。入境處人員亦即時聯絡維修人員進行搶修；電動捲閘於早上七時（即正常通關時間後三十分鐘）復修成功，通關服務亦全面恢復。
就問題的三部分，我現回覆如下：
（一）及（二）除落馬洲支線管制站外，羅湖和深圳灣管制站亦有裝設同類電閘。除三月十一日的事故外，三個管制站內同類電閘過去五年從未發生故障。
所有管制站內的設備，包括電動捲閘，由機電工程署、建築署及其承辦商負責維修保養。有關部門會定期檢查及更新各類設備，確保正常運作，並提供使用者指引，讓負責人員清楚掌握其操作。
（三）入境處各管制站有就不同緊急事故，制訂應變計劃，訂明人員在事故出現時需採取的行動，例如與相關部門、機構聯繫，採取適當措施減低事故對旅客的影響。各管制站亦定時進行演習，確保人員熟知應變計劃：例如每季一次的電腦系統故障演習，及每年一次的火警演習。因應落馬洲支線管制站事故，入境處、警方、海關和港鐵隨即於三月二十四日進行了模擬設備故障的演習。
現時，所有管制站出入境櫃台的電腦系統設計，均能處理出境和入境手續。
完
２０１１年３月３０日（星期三）
香港時間１５時１０分