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以下為政務司司長唐英年今日（一月二十九日）在北角出席中環灣仔繞道及東區走廊連接路動土儀式的致辭全文：
何鍾泰議員、劉健儀議員、陳特楚主席（中西區區議會主席）、吳錦津副主席（灣仔區區議會副主席）、各位嘉賓：
很高興今天與各位一起，見證中環灣仔繞道及東區走廊連接路破土動工。中環灣仔繞道項目，是港島北岸策略性道路的最後一段。今天的動土儀式，標誌着這項萬眾期待的基建工程正式動工；對飽受港島北塞車之苦的司機和市民，是一個大好的消息。
在策劃繞道項目的過程中，我們做了大量的科學論證工作，小心平衡社會對交通基建的需求和工程對環境的影響。我們曾多次諮詢立法會、相關的區議會、共建維港委員會、各專業團體和社會各界人士，認真聽取各方面的意見，不斷完善方案。最後敲定的方案是社會各界和市民積極參與、共同努力的成果。在這裏，我衷心感謝每一位對這個項目付出時間和心血的人士。
三線雙程的繞道全長4.5公里，當中地底和海底隧道長3.7公里，橫跨港島北岸。建成通車後，車輛可以經過繞道，避過銅鑼灣、灣仔、中環等繁忙地帶，由北角至中環的行車時間將大幅縮減至5分鐘，大大紓緩現時港島北岸交通擠塞的問題。
工程亦帶來顯著的社會效益。繞道連接港島東至新界西的高速公路系統，提高香港整體交通網絡的效益，節省行車時間，促進各區的聯繫和發展，並可紓緩塞車產生的路邊空氣污染問題。
我們和公眾一樣，十分重視繞道工程對環境的影響，將環保列為這項工程首要關注點之一。在保護維港方面，我們已經將工程的填海範圍減至最低。空氣方面，工程會引入最新的空氣淨化裝置，使隧道內排出的空氣達到更高的標準。我們會密切監察工程進行期間對環境的影響，採取適切的紓緩措施，並會繼續與區議會、居民團體以及其他的持份者緊密溝通，務求將工程的影響減至最少。
此外，我們會還港於民，善用中環至北角沿海增加的每一分土地，打造世界級的海濱長廊，並建設多條接駁行人通道和天橋，讓市民可以更便捷地直達海濱，擁抱維港。
因為施工原因，銅鑼灣海傍的臨時狗公園需要關閉。我們知道這個公園很受歡迎，也很理解大家都有點依依不捨的心情。政府會同地區人士商討，希望能在區內物色合適的地點，重置這個寵物的樂園。
各位，除了今天動工的繞道外，其他多個主要的運輸基建項目亦已相繼或即將動工。這些項目不但有助鞏固香港作為區域交通、物流和貿易樞紐的地位，促進香港經濟長遠發展，更會創造更多就業機會。以繞道為例，工程會為香港建造業提供約6400個職位，令6400個家庭受惠。
最後，我要借這個機會，再次感謝各位對繞道工程的支持，並預祝工程開工大吉，早日完工！多謝大家。
完
２０１０年１月２９日（星期五）
香港時間１７時０６分
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