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以下為運輸及房屋局局長鄭汝樺今日（七月三日）出席立法會財務委員會後，就西港島線及中環及灣仔繞道與傳媒的談話全文：
運輸及房屋局局長：立法會財務委員會剛剛通過兩個很重要的交通運輸項目，就是西港島線及中環灣仔繞道。兩個項目加起來約有四百億，分別是127億的西港島線補助金及280億的中環灣仔繞道建造費。我十分感謝財務委員會、工務小組委員會及之前交通事務委員會議員的支持，在整個過程中，區議會人士、地區團體和市民都給予我們很多意見，讓項目得以在設計上及其他安排上更貼近社會需要。
項目亦是大家期待已久的，會大大紓緩港島交通整體的擠塞情況。當然，西港島線本身是一條社區鐵路，亦會為居民帶來很多益處，包括高速電梯到達地面水平等，也有很多新重置的社區設施。兩個項目都會盡快動工。我們預計西港島線可在八月份動工，而未來幾個月中環灣仔繞道亦會完成批出合約的安排，可以動工。
這是繼港珠澳大橋後，另兩個大型的交通運輸項目上馬，體現特區政府盡快逐一把大型基建陸續上馬的承諾。
記者：西港島線建成之後，對紓緩中區路面交通擠塞的實質作用若何？
運輸及房屋局局長：我們相信有很大部分的路面交通會轉用西港島線，新乘客約為十二萬。現時在繁忙時間，路面交通擠塞，由西環往中環車程約為二十五分鐘。日後只需八分鐘便可從西環到達中環，情況可以紓緩、好轉。另外，大家都知道現時主要幹道如夏慤道等都塞車，將來中環灣仔繞道建成之後，其他幹道的紓緩情況可以大大改善。
記者：西港島線會創造多少個就業機會？
運輸及房屋局局長：西港島線會創造三千個就業機會，其中二千四百個是工人職位，六百個是專業及設計人士；中環灣仔繞道會創造六千四百個就業機會，大概五千二百多個是工人職位，一千一百多個是專業及設計人士。
記者：會上提及政府爭取在西區興建公屋，可否透露在那些地點進行那方面的研究？
運輸及房屋局局長：我們正在研究一些地點，當然每個地點都有其規劃考慮，因此我們要完成規劃過程才可定案。
完
２００９年７月３日（星期五）
香港時間１９時４８分