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以下是運輸及房屋局局長鄭汝樺今日（六月十七日）在立法會會議上就譚耀宗議員的提問所作的書面答覆：
問題：
有市民向本人反映，現時有多個輕便鐵路（輕鐵）第一期車站的月台只有部分範圍設有上蓋，對在該等車站候車的乘客造成不便，尤其在下雨時乘客往往擠在有上蓋覆蓋的月台範圍候車，因而容易發生意外。就此，政府可否告知本會，是否知悉：
（一）現時有多少個只在部分月台範圍設有上蓋的輕鐵車站，以及該等輕鐵站的名稱；
（二）過去三年，九廣鐵路公司及於二○○七年十二月二日起接手營辦輕鐵服務的香港鐵路有限公司（港鐵公司）有否統計使用該等輕鐵站的乘客人次；若有，有關數字為何，以及與有關輕鐵站在設計時所根據的乘客人次有何差別；及
（三）港鐵公司有否計劃進行擴建工程，把該等輕鐵站的上蓋延伸至整個月台，以改善乘客的候車環境及提升乘客的安全；若有，詳情為何；若否，原因為何？
答覆：
主席:
（一）輕鐵所有月台均設有上蓋。車站月台上蓋的覆蓋長度，會因應月台的乘客量及乘客使用月台的情況而定。現時輕鐵68個車站當中，共有159個月台，其中超過八成，即132個月台的上蓋已能完全或差不多完全覆蓋整個月台範圍。至於其餘27個月台的上蓋亦能覆蓋約一半的月台範圍。該27個月台位於18個車站，包括美樂、蝴蝶、青雲、兆禧、豐景園、麒麟、兆康、屯門泳池、兆麟、市中心、三聖、屏山、水邊圍、豐年路、康樂路、大棠道、樂湖及天榮。
（二）合併前的九廣鐵路有限公司（九鐵公司）及合併後的香港鐵路有限公司（港鐵公司）一直有監察各輕鐵車站的乘客量，以便整體輕鐵服務包括車站設施，能配合社區發展及乘客量的轉變。該18個車站屬乘客量較少的車站，自合併以來的情況亦一樣。
（三）因應社區的發展，合併前的九鐵公司已在二○○○年完成在輕鐵83個月台進行延長月台上蓋工程，令上蓋能完全或差不多完全覆蓋整個月台範圍。九鐵公司決定該工程涵蓋的車站，是經考慮相關因素包括車站的實際地理環境、乘客量及技術上的可行性。上述18個車站乘客量較少，在繁忙時段，該18個車站每站的平均候車人數在任何時間都少於二十人，遠低於其他輕鐵車站約100人的平均候車人數。港鐵公司表示現時車站上蓋覆蓋約一半的月台範圍，已可照顧乘客的需要。港鐵公司會繼續留意社區發展、乘客量及乘車模式的改變，確保輕鐵車站設施符合乘客的需要。
完
２００９年６月１７日（星期三）
香港時間１２時３０分