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以下為環境局局長邱騰華今日（五月十八日）在出席一個公開場合後會見傳媒的發言全文（中文部分）：
記者：暫時只得中電和停車場合作，港島方面情況如何？電動車在港島區會否沒有地方充電？
環境局局長：電動車的技術已趨於成熟，但我相信在未來兩年會較為普及，所以今日中電跟領匯和威信合作這個計劃，是一個好的準備工作，可以說是早着先機，在電動車未正式引入和普及之前，能夠就充電問題先作探討、研究和合作，從而為提供充電的地點，作好準備。當然，正如剛才Betty（阮蘇少湄）所說，充電的做法對新的電動車來說，比較容易，普通的家居插頭都可以做到。所以，只要在適當的地方，尤其是停車場，設有插頭就有幫助。而且，在香港的情況，大部分的私家車都停泊在停車場內，位於室內，亦有合適的保安，對於充電的安全等等都是好的做法。所以，我覺得停車場管理公司和電力公司的合作是好的。我相信這只是剛剛一個開始，相信這些公司和其他有興趣的公司可以繼續合作，將準備工作做得更全面、更好。
記者：港燈的安排．．．？
環境局局長：我們會在財政司司長領導的督導委員會內，逐一引入這些工作及擴展。當然，今日中電能夠連同兩間管理停車場的公司合作，是一個好的開始，亦可說是早着先機，他們先行一步來做。我相信這是一個好的開始，也是一個好的示範。
記者：局長有否考慮在政府停車場也安裝這些設備？
環境局局長：會的。財政司司長也表示會考慮在政府的停車場和停車位內，將來設立充電設備。今日全港路上行走的電動車可能較少，如我們剛剛引入試驗的一架，我們期望在兩、三年左右後，當電動車的技術越來越普及或大量生產時，我們會作好準備，所以，今日是一個開始。
記者: 早兩日有立法會議員返內地看了電動車，未來會不會和內地有甚麼合作 ?
環境局局長: 我們在電動車的技術上，香港作為一個自由市場，消費者會為自己作出最明智的選擇。市民普遍都希望環境會一日比一日好，如果電動車能夠減少排放，亦可以慳錢的話，我們覺得會有很大的動力。我們並不限技術，如果世界各地有這技術，無論是本土開發，在鄰近地區生產，或在世界各地的主要汽車製造商，如果有這技術，我們現時的措施是來者不拒的，亦會盡量幫助他們在香港落地生根，務求這技術如果在香港適用的時候，希望帶出這訊息。
記者: 現在經濟不太好，普通車都無人買，政府會不會考慮提供更多優惠?
環境局局長: 環保交通工具或綠色交通工具是政府一向的政策，我們以往在政策上提供一些資助讓人換車，現時電動車亦免除了首次登記稅，目標是很清晰的，希望我們在交通工具方面，走多一步，建立一個綠色的環境，我們相信這個是動力，這個亦是長久的，為建立香港成為一個綠色城市的做法。很多時，一些綠色經濟的措施，不單是應付目前的經濟危機，長遠來說，會改善競爭力、營商能力和給予市民一個綠色的生活。
記者: 會不會考慮多些優惠 ?
環境局局長: 我們會看一看情況。
記者: 充電要幾個鐘頭才充好一輛車，會不會考慮引入更多快速充電器，建立一些快速充電的電站讓司機去充電 ?
環境局局長: 我們的督導小組會了解一下世界各地不同的電動車的技術，這技術除了汽車本身之外，亦包括充電、系統的支援和城市設計，以及公共運輸系統的配合，這些我們都會留意，世界上有沒有這些系統提供，有需要時我們會邀請這系統的提供者來香港解說其系統，為將來當電動車能夠普及地引入時，作出最好，最及時的準備。
記者: 會不會…類似油站 ?
環境局局長: 我們會留意其成熟程度，看有什麼需要。
記者: 會有什麼優惠給停車場營辦商…..
環境局局長: 今日的簽約儀式都可以看到，這不單是優惠的問題，而是當新技術來到時，對於停車場的顧客，或電力公司的參與，會為這新的浪潮，提供新動力。我相信有公司願意參與，證明這一個浪潮對香港的整體商機或對其顧客服務都有好處，我相信這動力足夠令我們現在為電動車作出好的準備。
（請同時參閱發言全文的英文部分。）
完
２００９年５月１８日（星期一）
香港時間１４時４６分