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以下為今日（四月九日）在立法會會議上李柱銘議員的提問和環境局局長邱騰華的書面答覆：
問題：
關於全球暖化的問題，政府可否告知本會：
（一）會否考慮設定二氧化碳全港總排放量上限；若會，詳情為何；若否，原因為何；
（二）過去三年，有否研究全球持續暖化對本港的環境、能源消耗、疾病傳播、醫療開支等方面的影響；若有，研究的結果；及
（三）會否率先在政府部門推行「碳補償」措施；若會，措施的詳情；若否，原因為何？
答覆:
主席女士:
（一）與其他《聯合國氣候變化框架公約》的非附件一締約方如新加坡、南韓等一樣，中國（包括香港特別行政區）在京都議定書下，並不需要訂立任何特定的溫室氣體排放目標。作為一個以服務業為主的經濟體系及面積很小的城市，香港的溫室排放量已處於一個較低的水平。香港沒有高能耗的工業，並且擁有高效率、高使用率的公共交通系統。現時香港溫室氣體最大的排放源為發電廠（排放量超過百份之六十），故如要進一步減少香港的排放總量，必需從這方面入手。如要減少電廠的二氧化碳排放，由於現時仍未有成熟的技術能減少、收集及存儲燃燒石化燃料所產生的溫室氣體，只可以通過改變發電燃料組合達成，例如大幅減少燃煤發電並增加天然氣發電的比例。改變發電燃料組合涉及能源政策、能源安全、電力穩定和電力價格等複雜問題，需要社會各界有更多的討論，才可以有所決定。
（二）政府一直關注全球暖化對本港的影響，環保署於二○○八年三月委聘顧問公司進行「氣候變化顧問研究」，整項顧問研究預算為期約十八個月，研究範圍包括檢討和更新香港的溫室氣體排放清單及吸收匯；預測在不同情況下，香港未來的溫室氣體排放趨勢；評估氣候變化對香港的影響；以及建議新策略和措施，進一步控制溫室氣體排放及適應氣候變化，並評估其效益。
（三）「碳補償」是一個頗新的概念，當中涉及計劃的成效、可行性、補償措施的內容、公帑的有效應用等十分具爭議性的議題。政府現時無意引入「碳補償」計劃，但會繼續以身作則，致力減低溫室氣體排放。舉例說，政府會為新添馬艦政府總部大樓進行二氧化碳排放審計，同時推行減排運動，以減少新大樓在運作時所排放的溫室氣體。
完
２００８年４月９日（星期三）
香港時間１４時４５分