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以下為環境局局長邱騰華今日（三月四日）出席一個公開活動後會見傳媒的談話內容：
記者：局長，現時停車熄匙的諮詢，收到多少意見？是否同意用定額罰款的方式去檢控？
環境局局長：就停車熄匙，我們現正諮詢區議會，差不多一半的區議會已提交文件討論，得到的印象大致是大家都覺得要為空氣污染做多一步，當然，在執行的細節方面，我們會繼續聽取業界的意見，希望到三月底的時候，將所有區議會、業界或者市民的意見，收集後再整理，然後看看將來的做法如何。
記者：上星期公布了新的勾地表，增加了發展參數，你覺得發展商勾地的意欲會不會減少？同時對環境的作用有幾大？
環境局局長：勾地表主要是發展局的工作，在環境方面來說，隨着新的發展規劃，有新的土地時，發展密度降低，對都市的空氣流通會有幫助，現時越來越多新的建設都會做通風的研究，希望都市的空氣流通可以做得更好，但整體上除了這些，確實是每一個人在生活習慣上都可以幫到一把。
記者：屯門的環保園有不少回收商話要撤出，其實問題出在那裡？第一期遲了兩年才完成，這計劃是否失敗？
環境局局長：在香港做循環的工業是不容易的，很多人會將可回收物料送去內地處理，這樣比較容易做，又如果規模不夠大，確實會有一些困難，因此，環保園的設立是新的一步，這一步我們必須要摸著石頭過河。如果環保園內有企業想做，無論在設施方面、政策方面，甚至在申請圖則方面，環保署都會盡力協助，不過，我們亦要分清楚，如果有部分企業不繼續投資，其原因是甚麼？是自己個別的原因，還是條件方面的原因？環保園兩期內現時分別有六幅土地，一半已經批出，另外一些正在進行重新招標，在三月中截止時，相信會有人投標，我相信政府，尤其是環保署會採取一個協助的態度，如果有一些設備確實需要的話，政府很樂意做得更好，但是亦要考慮到企業亦必需要負責任，按照合約投入他們應該投入的資本，否則這計劃難以進行。
記者：是否要交代為何需要延遲兩年才完成，原訂二○○六年底完成第一期，現時預計今年底才完成，是否正如回收商批評，設計及碼頭配套有問題？
環境局局長：環保園已備有基本設施，包括最重要的水陸兩路運輸，這兩方面的配套較現時很多短期租約批出的土地為優勝。海旁起卸方面，除了有八個泊位外，尚有公眾磅等設備，該區的陸路交通暢通，這些設施也符合基本要求，如果將來各個租戶都要求新增設施，我們可以再討論。租戶進行新的投資，例如廠房設計及入則方面，部門的同事都有幫助，但投資必須符合原先合約的承諾。我們的目標是按期逐步推行環保園，如果有租戶因種種原因不能履行合約的話，騰空出來的土地，政府會盡快取回重新進行競投，以善用土地。
記者：香港已不是第一日進行回收，是否往往做不成要將廢物運返內地處理？
環境局局長：正因為我們認為在本地有空間進行不同行業、不同物種的循環再造，但不是每行業、物種都適合，因此環保園要比較審慎，有如摸着石頭過河。如果某一物種化算程度不高，競爭大，我們是否要尋找另一個行業，這是我們需要考慮的。我們今年已將環保責任制的法案提交立法會，法案內已預留很多協助循環工業將來發展的措施，我們很高興立法會在今年短時間內開始審議法案，我們希望今年內通過法案後，除了膠袋徵費外，短時間內可研究其他協助循環再造及回收的措施。
環境局局長﹕剛才有人問我如何在生活方式當中幫助環保。其實，類似今日的活動時常會舉行及送出很多紀念品，我在過往兩三個月開始已不再收取紀念品，我覺得這些紀念品除了觀賞價值外，紀念價值都未必太高。我今日有多一個新意見，就是陳南祿先生講到公益金一直有計劃行了幾年，就是這類社會活動，與其送出紀念品，不如捐筆錢去公益金，公益金會發出一張紙作為紀念。我覺得除了我剛才說不收紀念品外，這個不失為一個好方法，這除了推動環保，亦可推動公益，這是值得推廣的。
完
２００８年３月４日（星期二）
香港時間１９時２２分