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以下是運輸及房屋局局長鄭汝樺今日（十一月十四日）在立法會會議上就李卓人議員的提問所作的答覆：
問題：
本人接獲市民投訴，指多個地區的電單車泊車位不足，而前環境運輸及工務局局長在二○○五年六月十五日答覆本會議員就這方面提出的質詢時表示，預計在未來三年，當局可在路旁、政府停車場、短期租約停車場及新發展項目增加約六千個電單車泊車位。就此，政府可否告知本會：
（一） 每個地方行政區的電單車日間和夜間泊車位的最新供求情況，以及哪些地區嚴重缺乏電單車泊車位；
（二） 在過去兩年，每個地方行政區增加和取消了多少個電單車泊車位；及
（三） 有沒有計劃在未來十二個月增加電單車泊車位；如果有，數目是多少，以及按地點列出分項數字？
答覆：
主席女士：
截止本年四月，領牌電單車約有三萬五千八百輛。運輸署一直都有評估全港電單車泊車位的需求及供應情況，並努力推動提供更多的指定電單車泊車位。
就主體質詢的三個部分，我的回答如下：
（一） 在日間泊車位方面，運輸署估計需求為一萬四百個，而指定泊車位的供應為一萬五百個，整體供應是足夠的。至於夜間電單車泊車位的供求方面，基本上夜間需求與領牌電單車數目相約，即大概三萬五千八百個，而指定泊車位的供應為二萬四千一百個。換句話說，指定泊車位數目可滿足超過七成的夜間泊車需求。上述的供應數字，並未包括其他非指定泊車地點，例如私人車房，及家居或工作地點附近的空地。
有關各區電單車泊車位的供求情況，在日間泊車位方面，在十八區中，有七個地區有泊車位不足的情況，包括灣仔、東區、油尖旺、深水埗、九龍城、西貢及北大嶼山及離島。而夜間泊車位方面，現時每一區都有不足的情況，而在屯門、元朗、北區、沙田及葵青區則較為明顯。但我們亦注意到一些位於這些地區內停車場的電單車泊車位未能租出，仍然空置。我們會繼續密切留意這些地區的電單車泊車情況，並盡力滿足泊車需求。
（二） 電單車泊車位數目在過去兩年共增加二千一百個。各區的電單車泊車位數目的增長情況，已詳列於附表。
我們一向有致力推行在新發展項目、新短期租約停車場、路旁及政府多層停車場推行增加電單車泊車位的措施，但進展未能符合二○○五年所作的預測，原因是：
（1） 新發展項目落成的時間，與當時估計有差別，因此該等項目的電單車泊車位未能如期提供；
（2） 在路旁設置電單車泊車位，需要諮詢地區人士的意見，但部份地點的建議在諮詢時不獲地區人士的贊同，因而未能符合當年預期；及
（3） 部份停車場的電單車泊位仍然空置。基於商業考慮及使用的情況，停車場的營辦商對提供更多電單車泊車位的建議，沒有預期中的積極。
（三） 我們會繼續積極增加電單車泊車位以應付需求。運輸署會繼續：
（1） 在不影響交通流量及道路安全的情況下，設立更多路旁電單車泊車位；
（2） 因應市場的需求，在政府多層停車場把部分私家車泊車位改為電單車泊車位；
（3） 要求新的發展項目根據《香港規劃標準與準則》提供足夠的電單車泊車位；及
（4） 因應個別地區的供求情況，聯同地政署在批出短期租約停車場時，要求營辦商提供更多電單車泊車位。
在未來十二個月，我們預計可在路旁、政府停車場、短期租約停車場及新發展項目增加約一千個電單車泊車位，主要是位於新界現時夜間泊車位比較短缺的地區。但提供泊車位的確實時間需視乎新發展項目的落成，以及開設短期租約停車場的日期而定；而在路旁設立電單車泊車位亦需在諮詢地區人士的意見後才可進行。現時計劃新增的泊車位中，位於屯門及元朗區各約二百個；在北區、沙田及葵青區各約一百個；其餘約三百個則分佈於其他各區。
完
２００７年１１月１４日（星期三）
香港時間１６時００分
