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以下是運輸及房屋局局長鄭汝樺今日（十月十七日）在立法會會議上就黃定光議員的提問所作的書面答覆：
問題：
關於在本年七月一日開通的深圳灣口岸，政府可否告知本會：
（一） 鑑於自八月十三日起，跨境貨車無須預先向內地當局申請增加出入境口岸批註，便可使用深圳灣口岸出入境，當局是否知悉這項措施會否長期實施；
（二） 自八月十三日以來，平均每日分別有多少輛私家車和貨車使用深圳灣口岸出入境，以及有關的過境交通量對屯門公路的交通情況有何影響；及
（三） 當局有否檢討深圳灣口岸的運作及設施有何可改善之處；若有，檢討的結果；若否，原因為何？
答覆：
主席女士：
（一） 為鼓勵跨境貨車使用深圳灣口岸，粵港政府已同意跨境貨運公司貨車可免辦手續自由使用深圳灣口岸，待有關跨境貨運公司向廣東省外經貿廳辦理現有合作批覆續期時，外經貿廳會一併為公司增加深圳灣口岸的批註。有關措施不設時限。
（二） 自有關措施於二○○七年八月十三日實行至九月底，使用深圳灣口岸過境的私家車和貨車平均流量如下：
私家車 貨車
每日平 往香港 810輛 240輛
均流量
往深圳 820輛 730輛
高峰 往香港 每小時90輛 每小時30輛
時段＊ （下午六
流量 時至八時）
往深圳 每小時80輛 每小時80輛
（中午十
二時至下
午二時）
＊高峰時段為二○○七年八月二十三日的交通調查結果所得。
使用深圳灣口岸的車輛暫時只有部份途經屯門公路，實行有關措施後屯門公路因此每小時增加約數十輛車流量，對該公路的交通情況影響極微，過境高峰時段以外的影響更小。運輸署將繼續密切注視深圳灣口岸開通後屯門公路的交通情況。
（三） 新口岸自開通以來，港方口岸區整體運作暢順。港深雙方各有關單位亦不時召開會議，商討在口岸運作上需要雙方協調及關注的事項，以保持新口岸運作暢順。
就港方口岸區的日常管理事務，前線運作部門已成立了一個跨部門的口岸設施管理委員會，協調各部門的運作及統籌有關完善口岸設施的工程項目，其中包括於口岸區增設指示牌及交通標誌等，以為跨境旅客及車輛就他們乘搭公共交通工具及辦理出入境、海關等手續方面提供更清晰的指示。
完
２００７年１０月１７日（星期三）
香港時間１２時００分