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署理行政長官出席「港深合作論壇」致辭全文(只有中文)(附圖及短片)
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  以下為署理行政長官唐英年今日(八月十三日)下午在香港會議展覽中心出席「港深合作論壇」的致辭全文(只有中文):

尊敬的許宗衡市長,各位嘉賓、各位朋友:

  大家好!我很高興出席第二次「港深合作論壇」,與許市長和在座各位共商港深合作大計。我代表香港特別行政區政府對來參加這次會議的各位專家、學者、嘉賓們,表示最熱烈的歡迎和誠摯的問候。

  這次論壇的主題是港深合作共建國際都會。這是一個深具前瞻性的戰略課題。香港回歸祖國十周年,正好提供了一個全面回顧港深合作成果、確定未來合作路向的契機。在貫徹落實「一國兩制」基本方針的前提下,港深兩地作為密切的合作夥伴,都抱�蚖P時並進、加快融合的共同意願。這個意願是兩地未來持續發展的必由之路,順應亞洲經濟一體化的大趨勢,也配合國家長遠發展的需要。我們應當建基於港深兩地多年來所建立的緊密關係,以高瞻遠矚的眼光,以兼容並蓄的胸懷,進一步建立戰略夥伴關係,將共建世界級國際都會作為兩地未來合作的目標。

  首先,確立這樣一種夥伴關係,既符合歷史發展的規律,也是港深兩地為保持社會經濟持續發展的共同要求。回歸以來,香港在祖國強大後盾的支持下,在700萬市民的共同努力下,克服了許多前所未見的困難,經濟更有活力,特別是在金融、商貿、物流、專業服務、旅遊等較有優勢的領域,保持良好的增長勢頭。香港未來的發展方向,是通過提供更多高增值服務,提升整體國際競爭力,改善人民生活素質,建造真正的國際大都會。一河之隔的深圳,則是內地第一個經濟特區,一向走在改革開放的最前線。過去20年,深圳的經濟以年均20%的速度高速增長,高新技術產業和金融物流等服務業迅速發展,並以建設國際化城市為目標。

  而更重要的是,回顧改革開放以來兩地的社會經濟發展歷程,處處都能看到港深合作的成果:從最初的貨物貿易,到香港製造業往深圳轉移,到深圳以香港作為主要投融資來源地; 從貨物貿易到服務貿易; 從大型基建的配合到人員的頻繁往來; 從單純經貿關係到科技、交通、法律、旅遊、環保、教育等全方位合作; 特別在2004年以來,在粵港合作的框架下,兩地政府簽署「加強深港合作備忘錄」和「深港創新圈」等協議,建立了直接溝通的管道和更加密切的關係,充分體現港深優勢互補,休戚與共的主旋律。這為深化兩地合作提供了堅實的基礎。

  其次,港深合作共建國際大都會,順應了區域經濟一體化的發展趨勢。亞洲是推動世界經濟增長的一個重心,目前區內各國正加快合作步伐,簽訂多項雙邊或多邊協議,建立多種形式和範圍的自由貿易區。區內經濟的開放和一體化進程,極需能夠調配國際資源、帶動區域發展的國際大都會。這為港深共建國際都會創造了千載難逢的機遇。

  第三、港深共建國際都會,符合國家長遠發展的需要。目前國家的經濟、外貿和外商直接投資總量,都處於世界前列。佔全國GDP超過六成的東部沿海地區,在不同程度上投入到全球經濟大循環當中。隨�虒g濟高速增長和持續開放,我國經濟在全球的地位將不斷提高,與世界經濟的關連度也會進一步提升,更加需要一個能夠調配國際資源的世界級都會,配合和平發展和現代化建設的需要。而香港具備了調配全球資源的基本條件。這主要體現在香港的區位優勢和世界級的基建,居全國各城市之首的經濟規模,多功能服務中心的地位,以及多年來所建立的制度和積累的國際化優勢。

  此外,建設世界級都會的基本要素還包括可觀的經濟規模、具帶動作用的產業結構,以及與廣大腹地的緊密聯繫。港深兩地在地理上連為一體,經濟結構互補性強,民間交往頻繁。雙方加強合作,善加利用和引導已建立的各種聯繫,提高兩地合作的經濟效益,使兩地金融、物流、旅遊等服務行業的互動關係更為成熟,會使這些基本要素更為突出,協同效應更為明顯。一方面可以強化香港作為世界級國際都會的條件,增強香港的經濟輻射和帶動能力,完善多功能的服務體系;另一方面,也有助於深圳的高新技術產業發展,通過加強自主知識產權能力,令製造業沿價值鏈上移。

  總體而言,港深合作的長遠目標,就是共同建設成為可與大紐約、大倫敦相媲美的世界級國際都會。這一擁有3200平方公里、約2000萬人口的大都會,經濟、貿易和投資總量,都將位居世界級大都會的前列。我深信,一個規模龐大、高度開放、功能齊全的國際大都會,一定可以為國家的和平發展和現代化事業作出更大的貢獻;同時,也能提供更強勁和持久的經濟增長動力,為兩地民眾締造更美好的生活。

  推動港深合作共建國際都會,必須在「一國兩制」方針的指導下,本�蚥U全局、重開拓、求務實的精神,切實推進兩地相互開放,努力促進經濟要素包括人員、物質、資金和資訊的自由流動。目前,在CEPA、「個人遊」、QFII和QDII等政策的支持下,港深兩地的產品和服務可以比較暢順地流動,人流和資金流的限制也得到放寬。下一階段,我們要順應投資貿易便利化的趨勢,進一步消除體制和政策方面的障礙,使各種經濟要素更加方便地在兩地之間流轉。同時,要建設好跨界基建和交通網絡,打通關節,為建立國際大都會逐步創造條件。在社會民生方面,港深不論在民間、非政府組織還是政府機構,都需要加強聯繫和配合。

  各位,合則兩利。通過不斷創新達至雙贏互補的港深合作,將會顯示出無比的生命力,使海內外投資者和專業人士,對這一兼具成本、市場、區位、科技、人才優勢和巨大發展潛力的地區,投下更具信心的一票。

  港深一起建造國際都會的過程,有異於不同國家、不同制度和不同關稅區之間的合作,也有別於一個國家內同一制度、同一關稅區下城市之間的合作。這是在一個國家、兩種制度、兩個關稅區背景下兩個接鄰城市之間的合作關係。我們必須保持清醒,不能低估雙方在這個過程中需要克服的各種困難。但我堅信,只要我們有信心,有決心,按照「一國兩制」方針,以長遠的眼光和不斷論證探索的精神,求同存異,先易後難,一定能朝�荌篕痝ㄦ|的目標穩步前進,達至多贏局面,對大珠三角區域和國家的發展作出新的貢獻。

  我殷切地希望,今天在座的海內外專家學者,以前瞻的視野和務實的態度,為我們共同的目標出謀獻策,共同譜寫港深合作的新篇章!

  謝謝大家!

完

2007年8月13日(星期一)
香港時間16時10分

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