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記者：我想問一下黃省長跟曾特首有關食物安全的問題。剛才提到，黃省長在內地貨源供應問題下，可以分享一下有甚麼具體的措施？還有，曾先生，我想問食物安全的立法時間表，其實是否有初步的方案？
行政長官：關於我們食物安全方面，粵港兩方面政府，對於這方面是特別關注的，因為是關於民生的問題。自從去年四月我們做了一個框架協議後，我們的通報機制一直都有改善、有進步的。最重要的是有事故發生時，我們每一次都能夠認真檢討一下當中的漏洞和改善我們原來的制度。好像剛才省長也說出了他在政策方面如何作監管的工夫，在本月我們開始在淡水魚方面、運輸工具方面，也做了一個封識的制度，有封條識別的制度，使到這方面不會有魚目混珠，把一些沒有批准的、不合規格的（淡水魚），運到香港買賣。
還有，我們在這方面還未完結，今天開會時，我們進一步希望我們利用新科技，就是無線射頻識別（RFID）的方法，更加可以幫助我們追蹤這些食物的輸送方法，使到我們有真真正正安全的食品運到每一家、每一戶。
有關我們香港特區方面，剛才我已經說過，我們準備做《食物安全法》方面的籌備工夫，這個影響性是相當大的，是整個食物供應的過程，然後逐步規管食物進口商、經銷商登記出牌的制度，務求全面能夠保障食物的安全。這些制度的立法方法，可以從兩方面進行，一方面可以每一項逐步立法，或是整體完整的立法。不過，無論如何，各方面的管制會陸續在下一立法年度上場的。
記者：請問黃省長和曾特首，怎樣深化兩地的環保合作的問題，廣東省方面有甚麼措施解決珠三角的污染呢？香港方面有甚麼配合呢？
行政長官：有關於環保方面，我剛才在報告裏面向各位說了，我們現時向着最重要的目標，我們與廣東省合作的目標就是二○一○裏面減排的承諾，這些承諾我們一定會達標。我剛才說出我們所做的工夫，而省長亦說出廣東省方面做減排、減硫，發電廠減硫的措施。我們現在剩餘的工夫，最重要是兩個電廠，減少它們排硫的管制方法，我們一定會利用現在我們這個管制計劃，二○一二年計劃以後的機會，給我們有充分的機會達到這個目標。我們亦要研究下一部的工夫，就是二○一○年以後，我們應該要採取甚麼安排。這些我們將會着手來做。有一點大家要知道的，就是對於環保這方面，特區政府是完全重視，這個是我們這一屆政府重要工作之一。對於我們每一項的承諾，對於現時節能源、清潔生產的方法，每一處、每一處我們都不會放過，抓緊每一個機會，改善現時的程序和生活，和空氣的質素、水量的質素，和這個固體廢物處理方法。我們都會以改善的方法來做，我很希望這方面，在這一屆政府裏面，香港市民感覺到一個真正具體、很明顯的改善。
記者：曾先生，我想問一問，關於廣深港高速公路現在決定用專用路軌方面，比原來共用路軌的造價貴多少？以及財務承擔有否考慮如何去做？
行政長官：首先，這個專用通道，我們研究過有兩個方法做。這條鐵路是重要的，因為我們有一個快速鐵路可以接駁國家內地的快速鐵路網，是一個跨城市的鐵路網，我們很希望由香港至廣州的鐵路行駛時間盡量縮短至約一小時左右。在此情況下，我們有兩個方法去做：一是用西部通道，用西鐵；但可惜的是有一問題是西鐵現時有很多站頭，而且本身的設計寬度與內地快速鐵路的設計標準有少少不同，所以我們經研究之後，要用特別專用通道。換句話說，專用通道一過深圳境後，一個站即直達香港市區，快速通道做得到；當然要重新建造、要做設計、做走線位，我們均有初步認識。在七月份我們收到九鐵具體報告，我們正研究有關造價等其他細節，我們遲些向各位交代。我很相信，我們這樣做會較用西鐵方案稍遲一些，遲一兩年，以及造價方面都會貴少許，但我覺得經濟效益是大得多。有關詳情，我們一定要研究九鐵報告後，我再向各位交代，但我們已決定專用通道是一個最可取的方法。
完
２００７年８月２日（星期四）
香港時間１９時５９分