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李鳳英議員：行政長官，你在競選時曾表示會召開擴大企業計劃的高峰會議，制訂一個行動綱領，以解決基層的貧窮問題。不過，昨天陳局長前來本會答覆我們的議員質詢時說，本港的貧窮問題並不嚴重。請問行政長官，這個高峰會還會不會繼續召開？何時召開？具體的運作如何？
行政長官：我們剛剛「開檔」沒多天吧，你讓我們坐定，你給曾德成一些時間，然後組織一些事項。我們講過的一定會做，這個高峰會一定會召開，社會企業是我覺得要處理，扶貧方面這新舉措有空間可以進展，更可減少香港貧富之間緊張形勢，所以我在這方面會繼續積極的。貧富懸殊在香港是存在的，昨天陳教授已向各位解釋。但是，教授就是教授，他的解釋並非那麼簡單。我也明白單純用堅尼系數來看，只以薪金看，在香港是高的，是百分之零點五幾，但好似有些其他地方，先進國家裏面，加上我們的稅收低，我們有醫療輔助，有房屋輔助，總計起來我們並不那麼高，但我們不是說自己是低、沒有問題，我們是有問題，而且這些問題不可逃避。我們香港是一個金融中心，金融中心吸引全世界最棒、賺錢最多的人前來，而且這一個地方接近我們的內地，內地不停地每天有一百五十人到來，在基層生活，所以一定有差距，差距永遠存在。作為政府又如何？是幫助弱勢社群，幫助這些基層市民，克服幾項事，除了生活可以安定下來之外，希望他們在社會流動方面可以一直提升，今年比較基層的市民，五年後生活環境會較好一些，十年之後更好一些，最重要是他們的孩子，他們的下一代有充分的教育機會，讓他們能夠可以沒有隔代貧窮的情況出現，這是我們政府面臨的挑戰和工作。
李鳳英議員：行政長官，再跟進一下，如果這個高峰會制訂的行動綱領是僅供政府參考，抑或是特區政府和相關部門都會具體跟進落實？
行政長官：我們自己做，自己搞的高峰會，為甚麼不跟進？當然會跟進。我想我們做這件事並非我們自己可以做到，我們希望有第三企業，即志願團體，現時政府機構裏面的社會福利署、勞工處和民政事務處合作執行，更希望很多企業能夠參與，譬如他們的企業知識和市場情況，可以共同合作，每個區、每個區來做，做出來的計劃一定隨之而有資源、人力政策的跟進。
張宇人議員：行政長官，飲食業在過往三年，副食品的漲價，我想你都知道是雙位數字，我以前都有與你談過。近期內地的豬肉供港越來越少，我們的豬牌收得八八九九，現時的供應短缺到配額好像買手要分配，豬肉加價很大壓力。現在每日都說漲價，要千多元一擔，日日加百多元，所以這個是很嚴重的問題，我想問行政長官你其實有沒有了解近期那些生豬供應緊張的原因呢？有沒有一些壓價買貨，甚至供港貨源不足，甚至你有沒有考慮一個獨市的入口商，你都應該考慮在平衡食物安全之餘，可能要多兩三個入口商給他們有些競爭呢？
行政長官：最近有一次「9+2」，我們與一些省長見面，與澳門行政長官一起見面，他們各人都說，曾蔭權，在我們之中，你最高人工。我嘗試說，我們交換工作吧，我做省長，你做我這份工。我那份不只是城市工作，我知我要去看看垃圾站在那裏，還有巴士站，現在養豬都要懂得多少，所以要求是不同的。但言歸正傳，豬肉的價錢亦是很值得關注的情況，實情在這幾個月來，在內地裏面，那些新聞報告，你看看中央電視台，見到不停地報道關於豬肉的問題，供應的問題。所以這個問題不單是我們香港的問題，是全個國家見到的問題。現時我們香港的情況，就是我們沒有任何指定一個供應商，這是出口的管制，不是我們入口的管制。我們任何的人，都可以有生豬入，以前都有，台灣亦有來，亦有從泰國運豬來港。但我相信那些豬，因路途遠，沒有辦法與內地的豬競爭。但內地出口的機制不是我們香港可以管轄得到的。如果現時的供應商不能應付香港需要的時候，我們應該是可以商討的，這件事我們亦會進行與中央商討，怎樣能夠改善供應的方法。當然現時的供應方法有它的好處，好處是保證質量，另外價格那方面的波動減少了，但問題出現，好像現在，突然緊張的時候怎樣呢﹖我很相信這些問題不是長期不能解決，應該可以解決得到，香港亦都永遠不會沒有豬吃的。現時香港的豬肉的供應量，我相信你比我更清楚，就是百分之七十用冰鮮豬或凍豬肉，新鮮豬只是百分之三十的供應量，所以香港人都不會為這個生豬入口，一個短期供應會影響很大，但我對這問題很關注，亦與同事討論，今早才談過這問題。所以我們會繼續跟進，從幾方面着手，供應量、價格和供應的方法，好像剛才你所說，可否有改善的空間呢？但我們要尊重的，就是這個不是我們香港的政策，是內地的政策。他們在這方面保障到幾件事，他們覺得，現時的方法是保障得到香港現時豬肉的質量，還有價格不會大波動，但這原因，很可能在某段期間，好像現在這樣，便有問題出現，但我覺得這個問題可以解決得到。
張宇人議員：主席，我想跟進問問行政長官，你說這是內地出口的管制問題，不是我們香港入口的管制問題。你認不認同覺得應該要去爭取，要他們放寬多一兩間出口的公司來，讓香港的豬肉可以有競爭？
行政長官：我都認為這個很合理，與內地談談，可否多些供應方法，改善一下現時的供應方法，如果問題出現時，這是值得討論的問題。
李柱銘議員：行政長官，我想問一問如果你真的走入群眾，你就應該知道主流民意到如今還是想越早有雙普選越好。但是中央在○四年四月二十六日打散了香港人所有的共識，說我們不可有○七、○八雙普選，到現在都沒有時間表給我們。很多市民很想知道，他究竟採取甚麼行動才可為香港早些爭取到普選呢？你覺得他們應該怎樣做呢？是跟着陳日君樞機上街還是乖乖跟着你入教堂祈禱？
行政長官：我想祈禱、上街都是兩種方法，但兩種方法未必是最有效的方法。最有效的方法是坐下來慢慢討論、誠意討論，發布綠皮書，跟着綠皮書的方向、議題，大家討論有甚麼結合點，做出一個很好的方案，我想這是最有用的方案。我們要研究幾個問題，得到普選，如何得到普選呢？《基本法》首先有指引，一定要得到香港市民支持，一定要得到在席三分之二議員的支持，第三得到中央的支持。你可研究，我們是否上街可得到市民支持？上街可否得到三分之二立法會的支持？上街可否得到中央的支持？尚算這樣。第二種是祈禱可以嗎？我有我的方法，你有你的方法，大家有個別的方法，但是我覺得有一樣比較更加進取，就是我剛才提過的公開討論、誠意討論、冷靜討論這些問題，用具體方案討論，就是我所講綠皮書的開始，我覺得這比其他方法更務實一些，更加有效一些。
李柱銘議員：但是其實我們以前討論出來有共識都被中央打散，如今又再討論，我們有甚麼把握中央會接受呢？我們又有甚麼把握，你提出的方案已經反映民意呢？除了祈禱還有甚麼方法呢？
行政長官：我想任何現時討論的方案，真的如果努力成功糅合一個所謂我希望的主流方案，這個主流方案要經過民意的洗禮。如果香港人整體反對這個方案時，根本沒有條件來到這個會堂爭取三分之二的立法會議員支持，更何況還要呈去中央、要求中央支持呢？所以曾蔭權將來提出的方案一定要過到這三關才可以成功，實際上不單我的方案，任何一個方案都需要達到這三關才能成功。○五年我們曾經試過，那不是一個終極的普選方案，那個中期的方案差一點也得不到議會充分的支持，也未能到達最後一關。所以我們今次一定要沉着氣，一定要很誠意、有包容的態度聽取對方的意見，然後才能真正達到目標。我有誠意這樣做，李柱銘，我會努力做的，但是你一定要幫我一齊做，看看目標是甚麼，我要做甚麼、採取甚麼行動能幫我達到這個目標。如果你認為某種方法能有幫助，你可以這樣做。但我總覺得沒有方法比冷靜的、客觀的、坐下來討論來得優勝，不需要大聲互相叫喊、擾攘，會更加進取。
劉江華議員：主席，剛才曾先生說新一屆政府開始數天，但有幾項基建談了幾年，我想問一問這方面的進展。一是落馬洲支線何時可以通車，廣深港方面的高速鐵路，內地方面已經動工，香港會何時拍板呢？港珠澳大橋構思了二十年，好事多磨，何時可以看到曙光呢？何時有好消息呢？
行政長官：我也想這幾項都能夠做得很快。就落馬洲支線方面，我們已經做好了，我想很快深圳方面會做好，當標準做得好，所有制度試驗成功時，將會很快，我自己相信這方面將會很快落實，在我所說這是一、兩個月之內將會完成，所以我相信不會等很久。
有關於我們的鐵路進展，我們的計劃將會很快出來，我希望能夠在我們兩鐵合併成功後，新鐵路公司對於這方面會以更進取的態度，做出幾種方案。我們有兩種方法去做的，用西鐵的路線這個短期方案，以及一個長期專用的方案來做這個區域快線，我亦很相信兩個方案我們都支持的，現時我們有資源可以應付這方面的需要，而且我覺得這是很值得支持的項目。不單是我們去深圳、廣州那麼簡單，這更與全國的客運聯網，我覺得這是一項很重要的事，我們是會優先處理的，亦會爭取我們自己會做得更快捷一點，球在我們手中，不在他人手中，我自己很希望在今年年底前會看到有所進展。
港珠澳大橋是另一個問題，我以前亦不知道要與幾個地方政府商談這個問題時是並不容易的，現時我們的路線已經定了下來，對於我們自己本身，我們自己的關口地點，地點是一個環境敏感的地方，我們要小心地做，如何能夠在散石灣做到一個口岸，能夠可以完全滿意我們環境的要求，這樣才可以定案。除此之外，還有融資的問題，這亦是相當複雜的，融資本身與橋本身，何人是使用人士，何人得益方面亦有了量較，我覺得現時幾方面都很積極的，我們是積極的，澳門方面亦是積極的，廣東省亦是積極的，中央與我們一起拍板，中央要把幾方面拉在一起，一個糅合的方案，現在問題就在這裏，如何使到各方面都覺得這作事是妥善的。我自己會很緊張處理這件事，我希望我在任內能夠對這件事有一個很明顯的工程可以上馬，可以落實。
劉江華議員：主席，行政長官說過廣深港高速鐵路希望可以在今年年底會有一些進展，但他談到港珠澳大橋時，你說在任內能夠有所進展，這即是說要五年，這是否顯示你對兩個工程的信心似乎是有所不同？
行政長官：當然一個已經沒有其他的問題存在，只是我們與廣東省方面作出商量，我們只是興建我們那一方面的車路，這個問題是簡單很多的。而港珠澳大橋是三十多公里，橫跨珠江口三個行政區：香港、廣東省和澳門。另外，還有幾個環境敏感的地區，那個是珠江口，亦有軍事上的考慮，有很多方面的考慮，所以不是那麼簡單的，我們一定要小心處理。興建橋樑我們更加要小心，大家都看到九江橋有意外發生，我們要想一想將來如果有意外發生時如何去處理呢？這些問題我們一定要審慎考慮，對嗎？但我覺得，經濟效益大家是可以看得到的，是做得到的，應該要做的，而且幾方面的行政區都覺得這件事是我們要優先處理的事項。但我們要有協議，關於融資方面如何呢？究竟要香港方面，我們的口岸如何建設和設計呢？會不會影響環保呢？這些問題我們都需要解決的。
(待續)
完
２００７年７月５日（星期四）
香港時間２０時００分