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以下是衞生福利及食物局局長周一嶽（在環境運輸及工務局局長缺席期間）今日（五月三十日）在立法會會議上就鄭家富議員的提問所作的書面答覆：
問題：
關於九廣鐵路公司（九鐵公司）的鐵路服務，政府可否告知本會，是否知悉：
（一） 鑑於「西鐵全月通」和「東鐵全月通」兩項月票計劃將分別於本年六月三十日及九月三十日結束，九鐵公司有否計劃延續該兩項月票計劃，以及會否考慮長期實施該兩項月票計劃；若會，有關的詳情及時間表為何；若否，原因為何；
（二） 東鐵、西鐵及馬鐵現時每小時可負荷的最高載客量分別為何；及
（三） 九鐵公司有否計劃在貫通東鐵和西鐵的九龍南線通車後，增加東鐵、西鐵及馬鐵列車的車卡數目；若有，計劃的詳情為何，包括各條鐵路每小時可負荷的最高載客量將因而增加多少？
答覆：
主席女士：
（一） 九廣鐵路公司（下稱「九鐵」）一向有因應其營運狀況、經濟環境及市場情況，不時推出各類型的推廣優惠，以迎合不同乘客的需要。現時東鐵及西鐵均有推出「全月通」月票優惠。持有東鐵或西鐵「全月通」月票的乘客，可於月票的有效期內不限次數使用東鐵或西鐵的鐵路服務，以及免費乘搭指定的接駁服務。「全月通」月票為九鐵多項推廣性質的優惠票之一，九鐵現階段未有計劃將有關票務優惠轉為常設或固定的車票。西鐵「全月通」月票的優惠期，會由原定的本年六月三十日延長至本年十二月三十一日。東鐵「全月通」月票優惠期將於本年九月三十日屆滿，九鐵會在稍後再作公布。
（二） 現時，東鐵、馬鐵及西鐵的最高運載量分別為︰
鐵路 每小時開出的班次（單向） 運載量（單向）
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東鐵 22班車 82,500人
馬鐵 20班車 26,800人
西鐵 18班車 42,210人
（三） 據九鐵現階段的估計，現時各鐵路的列車安排將可以配合九龍南線通車後的乘客量轉變。因此，東鐵、馬鐵及西鐵，會繼續分別以十二卡車、四卡車及七卡車行走，各路線的最高運載量亦不變。雖然如此，九鐵會密切留意屆時實際的乘客量而作出適當的調整。
完
２００７年５月３０日（星期三）
香港時間１２時１１分