＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
以下為財政司司長唐英年今日（五月二十二日）下午，到訪香港國際機場航空交通管制大樓及二號客運大樓後會見新聞界的談話內容（只有中文）：
財政司司長：各位，你們好。今天很高興來參觀機場的管理和探訪民航處的同事，亦瞭解機管局的最新發展。我想大家看到這個背景，就是我們昨天報告「十一五」進展的背景，我們今天仍然沿用這個背景。
在「十一五與香港發展」的高峰會航運、物流基礎，以及基礎建設專題小組認為香港應該增加香港國際機場的客貨處理量，亦要盡快加強在區域空域的管理和合作，和提升香港航空交通的管理能力和處理航班的升降能力。所以今天我很高興有機會到機場參觀和瞭解發展情况。
在貨運方面，機管局將加建十個貨運的停機機位至三十四個，再加上亞洲空運中心第二期已在去年十二月投入運作，吞吐量將增至每年一百五十萬公噸，再加上DHL速遞中心的擴建亦會在今年年底完成，包裹處理量可以增加百分之七十五。最新一個貨運站亦展開了招標，預計在二○一一年投入運作，增加貨物處理量約二百五十萬公噸。
客運方面，現時大家所處的位置，就是已經啟用的第二客運大樓，大家可以看到在設計方面與對面一號客運大樓是很相似的，機管局亦準備用十五億元提升機場客運大樓的設施，有關工程將會在二○一○年完成。我們還會興建十個附設登機橋的停機位給予小型飛機使用。
我相信大家最關心的都是我們如何提高現時機場的容量。剛才是一些硬件的容量，我們還有一些軟件，這些軟件就是我們與珠三角，即是與澳門和廣東大家進一步合作。在這方面，我們亦有幾個方法，在合作方面，我們其實已經與他們有一個初步的共識來增加整個空域的流量。我們亦正與他們商討是否可以開設一條來往華東地區的新航道，這樣可以大大增加香港前往華東地區的航班。我想如果可以落實這一項發展，相信對於整個航空業的運作都有大大的進步。
另外，當一個機場的客量增多了，但這些旅客如何前往他們的目的地呢？因為並不是每一位都是來香港的。除了一些是來香港外，有很多旅客可能是想前往珠三角或澳門。現時我們所處的位置可以看到外面有很多旅遊巴士停泊，即是很多旅客下機後，可以經過這裏乘搭旅遊巴士前往他們想去的地方，無論是珠海、東莞或是其他的地方。我們會繼續發展旅遊車渡輪等多式跨境聯運。
最後，在航空交通管理方面，剛才民航處處長亦向我作了簡報。我在今年財政預算案中預留約三十億元，有十六億元將會興建一個新的航空交通管理系統，現時正緊密地進行中，將會在二○一二年完成，到時我們將會有一個區內最新、最現代化的航空管理系統，但當然現時我們的系統已是非常好和非常安全。但為了將來處理更大的流量，我們必須進一步把它改善和現代化。我們亦預留了撥款給民航處興建新總部大樓，大樓內的設施將可應付未來的發展，這方面我們將於年底向立法會財務委員會正式申請撥款。
在航空交通管理方面，現時為每小時54架次，將逐步增至二○○九年的每小時58架次，估計每年為香港帶來的額外經濟收益可達30億元，這是一個很好的進步。
記者：對公務員加薪，你有甚麼看法？是否會依公布的趨勢加薪？
財政司司長：我們早前做了一個公務員薪酬水平調查，調查結果顯示，現時公務員與社會上的薪金水平，應該是相若的。所以，在這基礎上，我們進行了一個薪酬趨勢調查，調查結果昨日公布，扣除了增薪點後，百分之四點多（的加薪幅度）。這調查是客觀和高水平的，我們亦認為調查結果是對的，所以我們將會按這調查，與工會商討，在得到行政長官會同行政會議批准後，我們會向立法會財務委員會申請撥款。
記者：你覺得公務員是否要加薪？
財政司司長：我覺得這是一個適當的時候，因為公務員在過去幾年曾減薪，但這幾年巿場的情況，薪酬水平不斷有提升，今次這個趨勢調查亦反映了社會的實際情況。
記者：是否依調查公布的百分比加薪？
財政司司長：我們會參考這個調查的結果，但當然亦要視乎財政的狀況和公務員的士氣，再加上我們會跟公務員職工會商討，然後才會作出一個決定，再提交行政長官會同行政會議作最後決定。
記者：對第三條跑道，政府的立場如何？
財政司司長：我們的目標當然是不斷擴大整個機場，無論是空域的管理或是硬件設備，我們都會不斷擴大。因為，我相信以我們的經濟活動和整個國家經濟開放的增長，我們的需求一定會越來越大。所以，我們會朝着這個目標探討所有可以令我們增加流量的方案。
記者：要建第三條跑道需要時間，現時開始或要十年，機場是否己飽和？
財政司司長：我認為政府在制定任何政策時，包括所有政府機構，例如機管局，都應該具前瞻性，即是說我們應該預計將來的需求而作應有的投資去配合。所以，我們會按這原則計劃怎樣可以增加整個機場的流量，包括第三條跑道。
完
２００７年５月２２日（星期二）
香港時間２０時２２分
Windows Media 格式
Real Media 格式