交諮會討論落馬洲支線票價及貨車倒車安全裝置
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　　交通諮詢委員會（交諮會）在今日（五月十八日）的會議上，聽取九廣鐵路公司簡介落馬洲支線票價資料。
　　
　　交諮會主席鄭若驊說：「由於落馬洲支線屬於東鐵的延伸部分，我們得悉九鐵決定按東鐵現有的票價機制釐訂支線的票價。九鐵在釐定票價時亦已考慮乘客的接受程度、市場競爭和項目成本。」

　　交諮會並聽取支線的服務特色，包括車站大樓的設計及運作，以及大樓如何與內地設施連接，為香港提供第二條過境鐵路通道。

　　另外，交諮會委員亦聽取有關提高倒車安全的措施的進展。委員得悉運輸署已與各區議會緊密合作，識別出有潛在倒車危險的路段以作改善。

　　鄭若驊說：「交通管理措施包括增加交通標誌和人車分隔設施，以及限制某類型車輛出入等，有助提高狹窄路段的道路安全。我們亦得悉政府有考慮地區情況及地區人士的意見。」

　　委員亦聽取運輸署就貨車安裝合適的倒車裝置所進行的研究結果。

　　鄭若驊說：「我們高興得悉政府已就普遍使用的倒車視像器進行研究，並就其覆蓋範圍建議一套表現要求，以確保成效。」

　　不過，交諮會委員得悉運輸署的研究結果發現，一般在香港行駛的貨車須加裝額外附件和鏡頭以符合表現要求。此外，因為受到外在環境所影響，如天氣情況或能見度，倒車視像器未必可以時常顯示可信賴的影像。
 
　　交諮會得悉政府會就儀器性能要求的細節，及倒車視像器是否能應用在不同貨車方面，先諮詢業界，然後才進一步考慮強制所有貨車安裝這些儀器。

　　鄭若驊說：「畢竟，任何倒車裝置只是輔助裝置。司機的駕駛態度和行為至為重要。我們得悉政府已在各方面加強宣傳及教育，並會繼續進行。我們促請司機在倒車時加倍小心。」

完

２００７年５月１８日（星期五）
香港時間１８時１２分