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以下是環境運輸及工務局局長廖秀冬博士今日（七月十二日）在立法會會議上就楊孝華議員的提問所作的書面答覆：
問題：
據悉，由於訪港旅客人數不斷上升，在旅遊點和購物區的旅遊巴士泊車位及上落客點不足的情況正在惡化。就此，政府可否告知本會：
（一） 旅遊巴士泊車位及上落客點現時的數目、該等數字與三年前如何比較，以及預計3年後的有關數目；
（二） 自2002年11月發表「第二次泊車位需求研究最終報告」以來，當局有否調查旅遊巴士泊車位最新的短缺情況；若有，調查的結果為何；若否，原因為何；及
（三） 有何措施解決在旅遊點及購物區的旅遊巴士泊車位不足的問題？
答覆：
主席女士：
現時指定的旅遊巴士泊車位有3,480個，上落客位則有70個。與三年前比較，分別增加了100個及60個。我們會盡量增加指定的旅遊巴士泊車位及上落客位。但由於這些設施受個別地區的發展，附近的交通情況以及諮詢地區人士的結果等因素影響，我們現時未能清楚估計三年後的數字。
除了這些指定的泊車位及上落客位外，旅遊巴士還會在批發市場、工廠、學校、村屋旁邊及有待發展的非政府土地上停泊。部份跨境巴士也會停泊在內地。
在完成「第二次泊車位需求研究報告」後，我們仍定期收集各類車輛泊車位的資料。現時旅遊巴士泊車位的短缺約為400多個，比三年前的800多個，減少約一半，情況持續改善。
我們已成立一個跨部門工作小組，其中包括運輸署、警務處、旅遊事務署、地政署等，負責處理各類車輛泊車位的問題及研究改善措施。我們亦有聽取旅遊及運輸業界就旅遊巴士泊車位所提出的意見。現時警方會在繁忙的旅遊點，採取交通管理措施，以善用現有的上落客位。另外，我們亦採取其他措施改善有關情況，包括劃設更多路旁停車位及上落客位；於新落成的景點，提供旅遊巴士泊車位；根據實際泊車位需求，將其它類型的車位轉變成旅遊巴士泊車位；以及增加以短期租約形式運作的公眾停車塲，並指定必須在停車場內提供旅遊巴士泊車位。
完
２００６年７月１２日（星期三）
香港時間１２時５５分
