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以下為今日（五月十日）在立法會會議上譚耀宗議員的提問和保安局局長李少光的答覆：
問題：
有市民向本人反映，指現時經落馬洲管制站出入境人次不斷增加，以致該管制站及皇崗口岸非常擠迫。就此，政府可否告知本會：
（一） 過去一年，每日經羅湖車站及落馬洲管制站出入境的本港居民及外地旅客的平均人次各有多少，以及較之前一年的增幅；
（二） 當局預計九廣鐵路塱原支線投入服務後，每日經落馬洲管制站出入境的平均人次將有多少增幅；及
（三） 有沒有計劃改善落馬洲管制站的擠迫情況，包括削減東鐵來往羅湖車站的票價，以鼓勵原擬經落馬洲管制站出入境的旅客改經羅湖車站；若有，計劃的詳情；若沒有，原因是甚麼？
答覆：
主席女士：
就譚議員的提問，我們的具體回應如下：
（一） 根據入境事務處的旅客統計數字，每日經羅湖及落馬洲管制站出入境的旅客，於過去的一年均錄得增長而在落馬洲管制站方面的增長較為顯著。
在羅湖管制站方面，二○○五年每日平均旅客量約為249,000人次，當中約209,000人次為本港居民及40,000人次為訪港旅客。整體旅客比二○○四年約增加百分之一點六。
在落馬洲管制站方面，二○○五年每日平均旅客量約為122,000人次，當中約101,000人次為本港居民及21,000人次為外地旅客。整體旅客數字比二○○四年約增加百分之十七點三。
有關該兩管制站的旅客統計數字，請參閱附表。
（二） 當九廣鐵路東鐵上水至落馬洲支線投入服務後，該過境通道每日可處理高達十五萬名旅客。我們預期現時經落馬洲過境的旅客，最少有百份之二十將會改用落馬洲支線，有助紓緩落馬洲口岸日益擠迫的情況。
（三） 我們一直十分關注落馬洲口岸日益擠迫的情況。我們除加強與深圳有關當局的溝通和配合、改善該管制站的硬件設施、簡化出入境手續及靈活調配人手，更會善用科技，務求旅客辦理出入境手續時更為暢順。
為進一步改善現時落馬洲管制站的處理量，入境事務處近日已經在該站增設20條旅客e-道，提供24小時服務，方便本港居民辦理出入境手續。另外，更會在旅客高峰時段，考慮實施「雙向櫃枱單向應用」模式，即加強人手，使入境處的櫃枱職員可在同一組雙向櫃枱背對背地工作，以加快處理主要流向旅客。
政府一向鼓勵公共交通營辦商包括九廣鐵路公司（九鐵公司）積極考慮為乘客提供票價優惠。九鐵公司在釐定票價時已考慮了各種因素，包括市場競爭情況、公司財務狀況、經濟環境，及市民接受程度等。九鐵公司表示暫時沒有計劃調整東鐵的羅湖票價，但該公司推出了一系列的推廣優惠，例如九鐵遊客套票，以及向往海洋公園、迪士尼樂園、或澳門的乘客提供不同的優惠計劃，藉以吸引更多人士使用東鐵經羅湖過境。
完
２００６年５月１０日（星期三）
香港時間１４時２０分