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交通諮詢委員會（交諮會）今日（四月十三日）舉行特別會議，聽取政府就兩鐵合併未來路向的簡報。
交諮會主席鄭若驊表示：「交諮會討論了政府就兩鐵合併未來路向的建議，亦提出了意見。委員注意到合併的建議方案符合政府就鐵路合併訂下的五項原則。」
交諮會支持兩鐵合併的建議，因為它可以促進鐵路網絡的效率並為乘客帶來即時利益。
交諮會討論過票價機制的建議及減低票價的方案。
鄭若驊說：「我們歡迎政府引入的票價調整機制，機制容許票價在將來根據一條方程式而可加可減。方程式會與消費物價指數、工資指數及生產力因素掛鈎。鐵路票價會在鐵路合併後的首日即時減低，而票價調整機制會根據已減低的票價作為基礎。未來的票價調整過程將會更客觀、具透明度，票價的調整亦將會變得更加可預測。相對於現時鐵路公司有票價自主權的安排，這是一個很大的改進。」
鄭若驊補充說：「委員歡迎減低票價的建議，建議每日可惠及二百八十萬人次。由於對長途乘客來說，交通支出一般都會較高，委員支持建議對此類別的乘客給予較大的減幅，減輕他們的經濟負擔。委員相信這反映了市民的期望，乘搭長途車程的乘客應有較多的協助，以鼓勵跨區就業。」
她說：「我們很高興得悉市民乘搭每程票價在１２元或以上的車程時，最少可獲百分之十的減免。當然，票價的減幅越大，市民對合併方案會越接受。我們已建議政府繼續聆聽意見，在決定未來路向時能夠考慮市民的意見。」
交諮會得悉兩間公司所有前線員工均不會因為兩鐵合併而被裁減，這有助確保鐵路系統的穩定性和安全運作。
「交諮會亦注意到兩鐵將會對人力資源的安排作進一步的研究，並會就影響員工的事宜諮詢他們。委員會建議有關員工的安排應妥善處理，以確保鐵路服務在任何情況下能安全和有效率地運作。」
交諮會得悉，合併後的公司將繼續受現有的規管架構監管，公司也須維持不低於現時的服務水平。鄭若驊表示：「合併後，鐵路視察組會保留行使對鐵路進行檢查及調查的權力，確保鐵路服務及其運作是安全可靠的。」
交諮會也聽取了兩鐵合併建議的架構及財務條款。
她補充說：「我們希望兩鐵合併的建議方案達到公平合理，並可平衡各方利益。合併後的公司將可成為一間具有香港品牌的鐵路營運者，進軍內地及海外市場時將更有競爭能力及具優勢。」
完
２００６年４月１３日（星期四）
香港時間１８時５１分