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以下是今日（三月一日）在立法會會議上張學明議員的提問和經濟發展及勞工局局長葉澍堃的書面答覆：
問題：
據報，政府擬在青衣南、屯門49區及鄰近大埔工業邨的地區總共推出三幅土地，以供物流業界短期租用。就此，政府可否告知本會：
（一）將於何時推出上述土地，以及所涉的批地方式（例如公開投標或私下邀請業界申請使用）；
（二）有關土地的租用年期；
（三）鑑於現時藍巴勒海峽航道已非常繁忙，青衣南用地的物流作業會涉及水路還是陸路交通：若會涉及水路交通，當局如何解決該物流作業會增加該航道負荷的問題；若會涉及陸路交通，當局有否評估現時青衣區的交通配套設施能否負荷該物流作業；若不能負荷，如何解決上述問題；及
（四）鑑於青衣南用地原為10號貨櫃碼頭的其中一個建議選址，當局將該幅土地預留作物流用地，會否令該碼頭的興建計劃提早或押後進行，以及碼頭的選址將於何時落實？
答覆：
主席女士：
（一）因應物流業界對物流設施用地的需求，政府正致力提供一些合適的土地，以短期租約形式，供物流業界使用。我們曾就問題所指的三幅土地諮詢香港物流發展局和香港港口發展局，並得到兩局及業界的支持。我們計劃在未來數月內擬定相關的租用條款，以公開招標方式，出租這些土地。
（二）我們會在未來數月擬定有關的租用條款。土地會以短期租約出租，租用年期要視乎土地的長遠用途與及環境、交通等因素而定。
（三）位於青衣南的一幅土地，由於臨近海濱，能提供海陸聯運的運作模式。海事處和運輸署已就該幅土地的海上和陸上交通問題作出評估，並擬在租約內加入相關條款，以確保這幅土地的運作不會對海陸交通有負面影響。
（四）青衣南的土地會以短期合約出租，並不會影響10號貨櫃碼頭的興建計劃。我們在二○○四年年底完成的《香港港口規劃總綱2020》研究，提出了兩個可供發展10號貨櫃碼頭的地點，分別為大嶼山西北部及青衣西南部。我們現時對10號貨櫃碼頭的選址尚未有定案。我們正按照研究所提出的建議，就大嶼山西北部進行生態研究，進一步就保護生態問題，評估在此興建10號貨櫃碼頭的可行性。同時，我們亦已展開更新港口貨運量預測數據的研究，以定出興建10號貨櫃碼頭的最適當時間。在獲取更多資料後，我們會檢討擴建港口的不同方案。
完
２００６年３月１日（星期三）
香港時間１３時０１分