環境運輸及工務局局長談小巴進入迪士尼經營及電子道路收費
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ 以下是環境運輸及工務局局長廖秀冬博士今日（八月二十六日）出席一個公開活動後與記者的答問全文（只有中文）：
記者：小巴司機反對沒有為他們開設迪士尼路線，於迪士尼開幕日發動罷駛，會否為他們開設路線？
局長：小巴聯會一直與運輸署商討，我們考慮到，（遊人前往和離開迪士尼的時間集中於早上和晚上時段），中間時段的交通（需求不大），而開幕日亦會有很多人，會有幾萬人於觀賞煙花後同時間離開，所以我們必須控制人群，首先做好集體運輸。我們一直與（小巴團體）商討，如果他們有任何實質建議，運輸署都會與他們商討；不過，開幕期間我們首先要了解清楚交通情況，所以不會考慮在開幕前讓小巴行走（該段路線）。
記者：小巴於開幕日罷駛，會否擔心會影響該處交通？
局長：我呼籲他們不要妨礙巿民，我們仍可繼續商討，希望他們不要作出激烈的行動。
記者：商討的進展如何？
局長：正如我剛才所說，至目前為止，開幕的時候較為緊張，在短時間內疏散大量人群，我們必須使用大型集體運輸工具，例如巴士和地鐵。
記者：與巴士公司商討可加可減機制的進展？
局長：我會繼續努力做這方面的工作，（有結果）我們會宣布。
記者：會否在施政報告．．．
局長：這個是行政長官的決定。施政報告如何寫，不會由我去說，你們就等待行政長官的施政報告，（施政報告內容）由他決定。
記者：正在構思的初步方案？
局長：我們的方向很清晰，有什麼進展，我們會告知傳媒。
記者：電子道路收費．．．
局長：外國經驗顯示，電子道路收費是一種有用的交通管理方法，所以運輸署今年將電子道路收費列入研究議程上。如果中環的交通較現時更嚴重，將來車輛數目更多時，我們必須要有中環灣仔繞道，作為實施電子道路收費的基礎。如果車輛選擇不繳費，不行經這條路，有沒有另一條路讓司機不進入中環的中心？兩方面我們都必須要做，所以我們先做好準備工夫，（電子道路收費）不會很快實施，不過我們要有很多考慮，（運輸署）署長已說過，他現正進行研究工作。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ 以下是環境運輸及工務局局長廖秀冬博士今日（八月二十六日）出席一個公開活動後與記者的答問全文（只有中文）：
記者：小巴司機反對沒有為他們開設迪士尼路線，於迪士尼開幕日發動罷駛，會否為他們開設路線？
局長：小巴聯會一直與運輸署商討，我們考慮到，（遊人前往和離開迪士尼的時間集中於早上和晚上時段），中間時段的交通（需求不大），而開幕日亦會有很多人，會有幾萬人於觀賞煙花後同時間離開，所以我們必須控制人群，首先做好集體運輸。我們一直與（小巴團體）商討，如果他們有任何實質建議，運輸署都會與他們商討；不過，開幕期間我們首先要了解清楚交通情況，所以不會考慮在開幕前讓小巴行走（該段路線）。
記者：小巴於開幕日罷駛，會否擔心會影響該處交通？
局長：我呼籲他們不要妨礙巿民，我們仍可繼續商討，希望他們不要作出激烈的行動。
記者：商討的進展如何？
局長：正如我剛才所說，至目前為止，開幕的時候較為緊張，在短時間內疏散大量人群，我們必須使用大型集體運輸工具，例如巴士和地鐵。
記者：與巴士公司商討可加可減機制的進展？
局長：我會繼續努力做這方面的工作，（有結果）我們會宣布。
記者：會否在施政報告．．．
局長：這個是行政長官的決定。施政報告如何寫，不會由我去說，你們就等待行政長官的施政報告，（施政報告內容）由他決定。
記者：正在構思的初步方案？
局長：我們的方向很清晰，有什麼進展，我們會告知傳媒。
記者：電子道路收費．．．
局長：外國經驗顯示，電子道路收費是一種有用的交通管理方法，所以運輸署今年將電子道路收費列入研究議程上。如果中環的交通較現時更嚴重，將來車輛數目更多時，我們必須要有中環灣仔繞道，作為實施電子道路收費的基礎。如果車輛選擇不繳費，不行經這條路，有沒有另一條路讓司機不進入中環的中心？兩方面我們都必須要做，所以我們先做好準備工夫，（電子道路收費）不會很快實施，不過我們要有很多考慮，（運輸署）署長已說過，他現正進行研究工作。
完
２００５年８月２６日（星期五）
香港時間１６時０１分