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　　八號幹線南灣隧道今日（二月二十五日）正式貫通。環境運輸及工務局常任秘書長（工務）盧耀楨；路政署署長麥齊光今日主持隧道的貫通典禮，標誌八號幹線工程項目一個重要的里程碑，進一步邁向完成該項一百五十億元的主要工程。

　　盧耀楨說：「興建中的八號幹線工程，是一條連接青衣及沙田的雙程三線行車道路，全長十五公里，當中包括南灣隧道、尖山隧道及沙田嶺隧道；昂船洲大橋；高架道和交匯處。」

　　「這項一百五十億元的工程將於二○○八年完成，其後八號幹線將把各個貨櫃碼頭和香港國際機場及新界東北部連接，並接通青嶼幹線及西九龍公路，對紓緩現有道路網絡及隧道的交通，大有幫助。」　　

　　盧耀楨表示，有賴工程部門路政署及承建商金門　－　斯堪雅國際聯營的努力，隧道工程是按時在安全及環保的方式下完成。

　　他說：「把對附近環境的滋擾及影響減至最低，令各方均可達至雙贏局面。」

　　為將對道路使用者及附近居民的影響減至最低，承建商在施工範圍興建高七點五米的隔音屏障，並持續密切監察隧道爆破時所產生的噪音及震動情況，確保噪音及震動水平沒有超標。此外，又在貼近行車道路的施工點提供爆破隔門，以免爆破進行時對交通造成影響。塵埃控制方面，地盤內共有四十支強力噴水喉清除塵埃；而所有車輛在離開工地前，均經由清洗設施清理妥當。

　　至於建築和拆卸廢料管理方面，盧耀楨指出南灣隧道挖掘工程所產生的五十五萬立方米物料，差不多全部都不會浪費，並會在竹篙灣填海工程項目中循環再用，或在本地石礦場加工製成碎石，以供建築工程使用。　

　　盧耀楨說：「這無疑是完善規劃及良好工地管理的成果，並希望其他工程人員及承建商，在廢物管理方面，能仿傚這良好的處理方法，對本港的可持續發展作出貢獻。」

　　南灣隧道位處青衣島南面的西草灣與南灣角之間，全長一點二公里，是一條雙程三線雙管隧道。隧道建成後，將會是青衣島上繼三號幹線長青隧道後，另一條不收費的隧道。

完

二○○五年二月二十五日（星期五）