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　　以下是環境運輸及工務局局長廖秀冬博士今日（十月二十日）在立法會會議上就陳偉業議員的提問所作的書面答覆：

　　問題

　　據報，原定於本年十二月投入服務的屯門跨境渡輪碼頭，由於改建工程圖則未獲建築署批准，至今仍未有任何動工跡象，以致原定於該月份推出的屯門至澳門渡輪服務或須押後。就此，當局可否告知本會：

(一) 該碼頭延誤施工的原因；

(二) 有否任何合約條款懲罰延遲動工的改建工程負責人；若有，詳情為何；若否，原因為何；

(三) 有否措施確保該渡輪碼頭改建工程能準時完工；若有，詳情為何；若否，原因為何；及

(四) 有否措施確保屯門至澳門的渡輪能如期於本年12月投入服務；若有，詳情為何；若否，原因為何？

　　答覆

　　主席女士：

　　屯門跨境渡輪碼頭承租人曾兩度向建築署呈交改建碼頭的圖則。但由於部分圖則未能完全符合《建築物條例》的規定，承租人須加以修改，再行呈交。承租人剛於十月初呈交修訂圖則，現正由建築署審批。由於拆卸工程的圖則較早前已獲批准，承租人已開始進行拆卸工程。

　　即使承租人未能按原定計劃在二○○四年十二月開辦跨境渡輪服務，根據租約，承租人仍須由二○○四年十二月起，每月向當局繳交約135萬元的費用。如承租人不繳付有關費用，即違反租約條件，當局有權終止租約，並沒收承租人已繳交的250萬元按金的部分或全部款項。

　　承租人已表示會加快工作，盡早完成碼頭改建工程，開辦往澳門的渡輪服務。我們會盡量配合其準備工作。

完

二○○四年十月二十日（星期三）