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以下是環境運輸及工務局局長廖秀冬博士今日（三月十七日）在立法會會議上就余若薇議員的提問所作的口頭答覆：

問題：

環境運輸及工務局在2004年施政綱領中提出，當局將採用“公營部門與私營機構合作”的模式(簡稱“公私營合作模式”)，進行大型工務工程項目。就此，政府可否告知本會：

(一) 當局根據甚麼準則決定哪些工務工程項目會以公私營合作模式進行；

(二) 未來3年，哪些工務工程項目將以公私營合作模式進行；及

(三) 鑒於《基本法》第七十三條第(三)款規定立法會行使批准公共開支的職權，當局如何確保以公私營合作模式進行工務工程項目，不會違反該條文的精神？

答覆：

主席女士：

(一) 不論是任何工務工程項目，政府首要是確立工程的理據、逼切性、經濟效益、技術可行性和其負擔工程費用能力等因素，及考慮此項目與其它政府工務工程項目的優先次序等問題。發展基建和社區設施，是可以透過多種不同的"公私營合作模式"進行。政府各個政策局和部門，在安排提供新設施的時候，會按照各自的政策目標和需要，以及有關設施本身的特點和要求，工程能否提供足夠商機以及"公私營合作模式"的成本效益等因素，考慮最合適的方案。因此，是沒有一定規條去決定哪一類工務工程可以用公私營合作模式進行。

(二) 民政事務局已選取兩項計劃，一項在將軍澳興建冰上運動中心、保齡球中心及市鎮公園，另一項是於觀塘興建康樂文化中心。政府已擬訂這兩項工程的發展大綱，並計劃在諮詢有關區議會及取得城市規劃委員會的支持後，邀請私營機構斥資興建及營運這兩項新設施。我們亦剛完成私營機構參與沙田濾水廠重建計劃的初步可行性研究，結果令人鼓舞。這項計劃的工程費用約為60億元，我們現正根據該項可行性研究的結果，考慮下一步的計劃。政府將會繼續研究，積極考慮有否其它合適的項目，以"公私營合作模式"進行，並作出適當跟進。

(三) 在"公私營合作模式"下，私營機構可就不同的工務工程項目的性質和要求，建議不同的財務安排。政府在審議各項建議時，將會遵守基本法的條文及對立法會負責。如建議涉及公共開支，政府會依法律規定就公共開支申請撥款。

完

二○○四年三月十七日（星期三）