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以下為財政司司長唐英年今日（二月二十四日）下午在中區政府合署西座大堂就兩鐵公司擬議合併事宜會見新聞界的談話全文（中文部分）：
財政司司長：各位你們好。剛才政府已宣布邀請了九鐵和地下鐵路就兩鐵合併展開商討。我很高興知道兩間鐵路的主席都表示歡迎這項宣布，我相信在完備的監管制度下，兩鐵如能達成協議合併，將為乘客、市民大眾、兩鐵以及政府等各方面帶來得益。我期望兩個機構在未來六個月內，通過詳細和有建設性的協商，能盡快達成協議。
記者：你剛才表示合併使政府有所得益，假如將來兩鐵合併或者上市，是否帶來的收益可幫助政府解決財赤？能否按你的時間表達至平衡？
財政司司長：解決財赤不是兩鐵合併的首要目標。兩鐵合併最主要當然是第一，令兩鐵一同運作時更有效益；第二，我們亦很期望兩鐵合併後能讓廣大乘客有所得益，我相信無論轉乘站附加費或票價方面，在一個可加可減的機制下，它們會有更高透明度；所以，最主要的得益一方面是乘客，第二方面是兩鐵合併的成本效益。第三，我們當然很關心兩鐵員工的問題，尤其是前線員工，我們作為九鐵唯一股東和地鐵的大股東，我們很關注這問題。
記者：司長你談了合併對大眾和成本效益有好處，對政府的好處有多大呢？資產方面會如何處理？
財政司司長：對乘客是有好處，因為我希望在票價可加可減機制方面，可以尋求到一個大家都可以接受的共識，我相信乘客會歡迎一個有透明度的票價可加可減機制；第二是轉乘費，ｓｅｃｏｎｄ ｂｏａｒｄｉｎｇ ｃｈａｒｇｅ，亦會是討論的議題之一。總體而言乘客是有得益的。
有關對政府的好處方面，我希望兩鐵合併時，可以提高當中的成本效益，因為香港始終是一個很細的地方，另外地鐵已開始向外發展至港、九及新界以外的地方，所以在合併後公司會更大，它的向外發展潛力會更高。
記者：會帶來多少收入？
財政司司長：我們的財務顧問在這方面給了一些建議，但現時還在協商階段，所以，我不方便透露那些數字。
（請同時參閱談話全文英文部分）
完
二○○四年二月二十四日（星期二）
