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運輸署署長霍文今日（四月二十四日）宣布，放寬的士一般停車限制，以便在嚴重急性呼吸系統綜合症（炎症）爆發下為經營困難的業界提供即時援助。
霍文在記者會上指出，運輸業尤其是的士因炎症爆發而受到嚴重打擊。
資料顯示夜更的士的生意下跌超過百分之五十，而日更的士則下跌約百分之十至二十。的士司機雖然工作更長時間，但收入仍大幅下降。雖然部分的士的車租已下調達百分之十五，但仍有若干的士未被租用。
儘管政府當局與的士業界已合力展開多項由的士司機加強清潔的士運動，以及提倡佩戴口罩的良好做法，但炎症對的士生意的打擊仍然沈重，並且可能會持續一段時間。
霍文說：「基於這種情況，我們預備推出一些有時限的措施，以協助的士業渡過這極其艱難的時期。」
「我們會採取一項特別臨時安排，撤消的士在車速限制為每小時七十公里以下的道路上的繁忙時間禁止上落客貨區及上午七時至晚上七時的禁止上落客貨區的不准停車限制。」
「鑑於這項全面放寬措施可能會造成的交通影響，這項措施將會只實施三個月。」
「此外，作為一項永久性措施，我們會把一般下午繁忙時間的不准停車限制時段由下午四時至晚上七時縮短為下午五時至晚上七時。這項放寬措施適用於所有車輛，且會有助改善個別交通工具業界的營運環境。」
根據新的安排，的士會獲得三個月暫時豁免，可在有關的不准停車限制區上落客。根據運輸署所作的評估，由於的士只准在這些限制區內上落客但不准等候乘客，並考慮到現時本港道路的一般交通流量比炎症爆發前有所減少，車輛的平均行車時間會有若干程度的增加，並可能在某些繁忙地區出現一些交通擠塞的情況，但整體的交通影響應屬可以應付。
霍文表示：「為確保這項臨時措施可順利推行，的士司機必須自律。」
「運輸署正就向的士業發出豁免許可證落實有關安排。我們打算在二○○三年五月一日實施這項新措施。」
關於上述臨時措施，運輸署得到的士業界的明白並同意：
＊ 有關措施將於三個月後停止推行；
＊ 有關措施可於此三個月內部份或全部取消；
＊ 業界組織將提醒會員遵守有關上／落客的規定，即不可停車等候乘客；
＊ 就的士車主代表而言，他們不會在有關措施推行期間加車租。
就下午繁忙時間的不准停車限制時段縮短問題，霍文表示在二○○二年九月，上午七時至八時的繁忙時間不准停車限制獲得撤消，該項放寬順利實施，並沒有導致任何有關交通的投訴。
「運輸署與警方曾經作進一步檢討，結果顯示撤消下午四時至五時的限制時段也是可行的。」
「放寬一般不准停車限制將適用於所有車輛，並會透過在憲報公布修訂的不准停車限制而實施。」
「至於下午五時至晚上七時的不准停車限制時段將予保留，因為該兩小時是每日交通流量最繁忙的時段。」
約有一千五百段路段將會得到放寬。當局將會在五月初至六月中分階段設立適當的交通標誌。
霍文表示有留意到其他交通工具包括小巴、旅遊巴士、過境巴士及褓姆車經營亦因炎症爆發而受影響。
行政長官於二○○三年四月二十三日宣布政府決定免收的士、校巴、公共小巴及非專營巴士的牌費一年，以及實施三十五億元的紓困貸款保證計劃，受惠行業包括獲運輸署發出客運營業證的旅遊業巴士營辦商。這些財政措施將有助為上述所有交通工具即時解困。
霍文說：「運輸署將繼續與運輸業界進行討論，以研究可為業界提供那些進一步援助，為其解困。」
「運輸署轄下停車場現有一定限額的特惠五百元停車月票，供的士停車之用。運輸署會在五月一日起的三個月內將月票費減至二百五十元、增撥限額及把褓姆車列入特惠計劃內。
完
二○○三年四月二十四日（星期四）
