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政府明日（十月十八日）於憲報刊登《2002年道路交通（車輛構造及保養）（修訂）（第2號）規例》及《2002年道路交通（安全裝備）（修訂）規例》，並將於二○○二年十月二十三日把修訂規例提交立法會，進行不表反對即予通過的程序。

政府發言人今日（十月十七日）指出，擬議規例旨在把安全帶法例引伸至適用於公共小型巴士（公共小巴）後排座位，以及引入高靠背座椅的規定，以促進道路安全。

發言人說：「根據交通意外統計數字的分析，按每1,000輛持牌公共小巴計算，其發生意外的次數和引致傷亡的人數在各類車輛中相對偏高。鑑於公共小巴是市民常用的公共交通工具，當局認為須在公共小巴內裝設保障乘客安全的裝備，包括安全帶和高靠背座椅，以進一步保障乘客的安全。」

他補充說：「主要的海外國家，包括日本、澳洲、美國和歐洲共同體，通常都會規定在客運車輛裝設高靠背座椅（設有適當靠背和固定頭墊的座椅），保護車上乘客免受撞擊。高靠背座椅設有由柔軟物料製成的護墊，在發生意外時，可減低身體與靠背之間可能造成的撞擊力。我們建議在實施裝設和配用安全帶的規定時，一併實施高靠背座椅的規定，作為新公共小巴促進乘客安全的整套措施。」

當局建議採取與現行安全帶法例一致的做法，規定在擬議規例實施當日或之後登記的新公共小巴，才需要安裝安全帶和高靠背座椅，現有車輛無須補裝。當局擬於二○○四年八月一日實施有關規例。建議的實施日期已考慮小巴業界和車輛製造商的意見，給予製造商足夠的時間，以設計和安裝建議的高靠背座椅和安全帶。

發言人總結說：「政府曾徵詢立法會交通事務委員會，交通諮詢委員會、道路安全議會以及運輸業的意見，他們都贊成有關建議。」

完

二○○二年十月十七日（星期四）