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以下是環境運輸及工務局局長廖秀冬博士今日（九月二十三日）與記者的答問全文（只有中文）：
記者：局長你較早前說關心公共交通票價，現時又寂靜了一段時間，有人覺得他們提供的優惠是小恩小惠，不太足夠。你覺得他們是不是應該需要做得更多？
局長：我們一直以來都在推動他們提供優惠，我已說過若要他們直接減票價要經過一段時間，現在我們還在研究結構上的問題。但是優惠方面，我們未有停止過鼓勵他們。可能你也聽過陳祖澤先生表示，我們是希望他們三間巴士公司聯合在過海線路方面可以提供多些（Bus Bus Interchange）BBI（即巴士轉乘優惠），以減一些收費。同時，這會使到中環的車輛減少，不會這樣擠塞。但要三間公司一起同意，則要給他們一些時間去workout （作出安排），我們只可以從旁促進他們去做這件事。
記者：想問一問有關票價檢討研究會何時完成？現時初步有沒有甚麼結果？
局長：未有。未有。因為是從整體上來看的。
記者：兩間鐵路公司和巴士的優惠現時商討得怎麼樣？
局長：這是有關BRI（Bus Rail Interchange） 的計劃，現在還在商討中，要看看怎樣分賬。
記者：是不是現在談不攏？
局長：我們已正努力促進。現在時常開會也是為了這些事情，其實這些事情是需要長久去做。我們要去看看它們的結構上可否精簡、人手可否增值，使運行可以更加有效率，這樣才可以把交通費再作檢討。
記者：現在是不是各不相讓，不肯吃虧？
局長：這也不是。他們都很努力在工作。當然營運一間公司，他們也要顧全公司的運作，不可以吃大虧也去做，是嗎？
記者：是不是短期之內都不會有結果？
局長：現在又加油價..........
記者：現在又加油價，可能巴士票價又加？
局長：加價則不會，不會再給它們加價。
記者：是不是短期之內大家都不會見到成果？
局長：我又不會這麼悲觀。
記者：你意思是說由於油價的因素，他們申請加價，你則不會批準？
局長：票價的加減並不是這麼簡單，不是這裏加價你又相應加價；那麼如果某些地方減價，那你又是不是會相應減價呢？
完
二○○二年九月二十三日（星期一）
