＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

　　民航處處長林光宇今日(二月八日)出席一項儀式，頒授許可證予香港飛機工程有限公司(港機工程)為民航處核准的航空器維修訓練機構。

　　港機工程是首間按照民航處文件「香港航空要求 - 147」核准維修訓練 / 考試而獲發許可證的機構。該航空要求是由民航處於二○○○年一月發出，旨在確保航空器、發動機和相關系統的各項維修工作均由經過適當訓練和稱職的人士進行、監督和審核。

　　林光宇說︰「港機工程等認可機構，如符合有關的規定，便可以舉辦正規的航空器維修訓練，訓練形式包括基本的訓練和按機型提供的訓練。航空器維修工程師除必須學習所需的理論知識外，也須接受有關技能和維修的實務訓練。」

　　「民航處相信和認同提供正規訓練，會提高航空器維修標準，為業界帶來好處。由『香港航空要求- 147』認可機構提供訓練，肯定有助提升維修工程師的專業水平，使航空運作更為安全。」

　　「展望未來，民航處期望有一天可以規定所有申請航空器維修工程師執照的人士，都必須圓滿完成『香港航空要求- 147』認可機構舉辦的訓練課程。我相信，隨著業界逐漸熟悉有關規定，加上具備所需資源和專業知識以舉辦正規的訓練課程，這一天是指日可待的。」

　　自二○○○年四月開始，港機工程用了不少時間，投入大量資源，向民航處證明該公司已準備就緒，能夠符合「香港航空要求- 147」的各項規定。民航處在審閱過所有必需的技術文件，並且進行一連串實地視察，審核港機工程的訓練設施以及其舉辦訓練課程和考試的能力後，認為港機工程的訓練課程內容全面，具有很高的專業水平，加上訓練設施完善，因此港機工程能夠成為首個獲頒授許可證的機構。民航處會進行定期審核，並視乎審核結果，打算每兩年續批港機工程成為合資格的維修訓練機構。

　　除港機工程外，還有三個機構已表示有興趣取得根據「香港航空要求－147」文件所給予的許可證。兩個機構的基地是在內地，其中之一是學術機構，能夠教授「香港航空要求－147」規定的訓練所需的理論知識。

　　林光宇續說︰「我期望在不久將來，更多機構會符合有關規定，可以舉辦認可的航空器維修訓練和考試。事實上，民航處和航空業機構必須互相支持，通力合作，才能夠使香港的航空運輸系統繼續成為全球最安全的系統之一。」

　　凡已完成「香港航空要求－147」核准基本訓練課程所提供的正規航空器維修訓練的人士，在按照「香港航空要求－66」簽發維修人員執照（放行人員－維修事宜）申請航空器維修人員執照時，可獲豁免參加部分考試或放寬某些經驗年資的規定。「香港航空要求－66」將於四月一日生效。新制度對維修人員須具備的知識和經驗所訂定的要求，比現行的發牌要求為更高。

完

二○○二年二月八日(星期五)