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以下為財政司司長梁錦松今日（七月二十九日）在出席勞工處舉辦的「超級展翅「星」期Teen」活動後與新聞界談話內容（只有中文）：
記者：粵港聯席會議之後，有很多批評說成效不大，特別是其實現時每日都有二、三十萬人過關，有沒有其他方法能真正紓緩到？
財政司司長：是否有大的成效，非憑一個會議可作決定。最重要的是雙方都有誠意解決問題。對每日過關人潮，我們如何去進一步提供方便，和紓緩人潮，我們是一籃子的去考慮問題。當然，延長通關是其中一個方法。最重要是在人流高峯期如何將流量增大。對這些問題，我們有很多方法（應付），譬如包括如何擴闊羅湖橋、在羅湖橋裝置風扇或下年可能裝冷氣，這些我們會繼續去做。若只靠現時的口岸，始終有一定的容量。因現時口岸的設計流量只有二十多萬，但現時流量間中達三十三萬人。故此我們正積極考慮有甚麼其他口岸。所以我們很希望現時所說的落馬洲支線鐵路可盡快興建。下星期有關環境方面的問題會有答案，是否可興建該支線。當然若是不行的話，我們可能要考慮有甚麼其他的方法。另外除了落馬洲支線外，還正在考慮「西部通道」。「西部通道」對無論人流、貨流和車流都很重要。我們就這些方面都在積極研究有沒有其他的方法。在開會之後，其實才是開始想想重點工作的時候。已同意的事宜，便積極去開展落實。未同意的，再進一步研究如何增加人流和貨流的容量。我們都很清楚知道市民有這需求。你只要看看每日過關人次便知道。
記者：今早在香港電台的節目，行政會議成員方黃吉雯談到希望政府能增加內地旅客來港的限額，吸引多些內地高消費人士來香港，刺激香港經濟，政府會否考慮大大提高內地旅客來港的數目？
財政司司長：我們正在就這方面做很多工作，其實在粵港會議時已談到有甚麼方法可以增加內地人士來港旅遊的數目。去年其實兩地政府都已宣布將旅遊每日的數額增加，但會於今年才落實，所以我們會在今年九月落實此計劃，亦會將在內地組團的旅行社由四間增加到十七間。希望在增加之後，除了可吸引更多旅客來香港，團費亦能向下調整一些，使多些內地人來香港旅遊。除此以外，我們亦會和有關方面探討在旅遊簽證之外，會否增加商務簽證，所以各方面我們都正在探討如何可以增加國內人士來到香港。畢竟在去年，香港人到國內有三千萬人次，而國內來香港只有三百萬人次，這差距十分大，亦都已在本地消費方面反映了出來。方太（方黃吉雯）所講的，我們其實一直在致力做。
記者：粵港合作方面，其實你覺得哪方面問題最大？
財政司司長：我覺得問題是如何更快地去落實我們討論過的問題，因為從雙方進行討論的時候，和事前與事後的接觸來看，大家都十分希望能夠解決問題，令粵港經濟能進一步各自發揮優勢而加強合作，所以彼此意願很清楚，問題只是如何盡快落實。關於這一點我想兩方面的政府都要落足工夫、落足資源才可，但既然已有這樣的意願，我自己對成果是抱有信心的。
完
二○○一年七月二十九日（星期日）
