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　　以下為財政司司長梁錦松今日（七月十三日）訪問深圳後回應傳媒提問內容（只有中文）：

記者：關於二十四小時通關，延長至午夜十二時的詳情為何？

財政司司長：其實剛才我們就很多議題都談論過，雙方都非常同意增加人流和貨流，這是對雙方都非常有利的。就此課題我們交換了很多意見，但這次主要是我禮節性拜訪于市長（深圳市市長于幼軍），很多具體的問題其實並沒有定到。譬如說是否延長通關，當然我們都有這意思，但具體細節要留待二十五日再考慮如何去進一步探討確定。

記者：…在西部通道嘗試一地兩檢……？

財政司司長：我相信這些都是可以考慮的方案之一，因為這些都是需要很多研究的，例如法律上、實際怎樣做等等，所以西部通道是個很重要的課題，但有很多細節我們仍要進一步討論。

記者：為甚麼一地兩檢一定要在西部通道實施？皇崗和羅湖為甚麼不實施？

財政司司長：這些概念，即是如何實施，又或者是否實施仍要進一步討論，所以不一定要在西部通道才能實施，完全是沒有定案或結論的。

記者：為甚麼司長你會提出呢？為甚麼你提出先在皇崗實施一地兩檢？

財政司司長：我相信這些問題，我們提出有些概念是否可行，仍要進一步研究，所以是否皇崗或西部通道，現在仍言之尚早。

記者：深圳方面好像說很多事情都被香港稍為拖住，落馬洲皇崗站未能起、西部通道線又不知如何接駁，你如何回應，好似是深圳的決策就很快，港府方面好似比較慢？

財政司司長：你要知道這並不是香港政府自己想慢的，譬如東鐵支線去到落馬洲，是因為環保問題拖住了，我想雙方都有各自不同程序，而我們的程序是需要考慮很多，特別是在環保、收地方面，我們有一定的程序，所以這不是效率高不高的問題，而是作為一個政府需要平衡各方利益。其實我們都好想能盡快決定東鐵支線是否經過塱原。希望香港市民會看得到，政府是非常關注香港人經常要來內地的需求，我們亦相信數目會不斷增加，特別是如果中國入關之後，進出口會增加得很快，所以除了人流之外，貨流亦是十分重要的課題。這就是為何行政長官上一次去廣東省拜會的時候特別談到如何加快人流、貨流，我亦解釋了今次我上來禮節拜會對人流、貨流是非常重視，但具體方案和一些具體的解決方法，我們要進一步探討，因為要考慮的問題很多，所以現時並未有一個具體方案，但在傾談的時候，我和于市長、廣州市林市長和歐副省長都對人流、貨流的加快有完全的共識，問題只是如何去落實。

記者：有沒有急切性去延長通關呢？

財政司司長：這可能是解決問題的方法之一，但還有很多其他方法的。

完

二○○一年七月十三日（星期五）