＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

　　路政署今日（三月二十日）批出價值二千六百八十萬港元的詳細設計和建築顧問合約予安誠－奧雅納－博威工程顧問，正式委託該聯營公司把介乎大埔元洲仔交匯處及粉嶺和合石交匯處一段八點七公里長的吐露港公路及粉嶺公路，由雙程三線分隔行車道擴闊為雙程四線分隔行車道。

　　路政署副署長（主要工程）劉譽德在今日舉行的簽約儀式上表示，擴闊吐露港公路和粉嶺公路，是為了應付過境交通需求的上升，和新界北部持續發展帶來的交通壓力。

　　「吐露港公路和粉嶺公路在服務新界北部和過境交通上擔當主要幹線的角色。現時該段路面在早上繁忙時間非常擠塞，車龍由元洲仔交匯處一直伸延至大埔北交匯處。」

　　「我們預測，過境交通量每年會有百分之九的增長，每日平均跨界車輛流量將由一九九九年的二萬八千三百架次增至二○一六年的十二萬架次。」

　　「耗資二十五億港元（估計）的擴闊工程於二○○六年完成後，該段路面將有足夠能力應付當時的交通量。」

　　為了評估該擴闊工程對現時交通、環境和渠道系統的影響，當局進行了勘察研究。研究於二○○○年九月完成，並確定擴闊工程可行。

　　建議中的擴闊工程深受現存設施的限制，包括位於元洲仔、大埔北、林錦天橋以及和合石的交匯處的結構、連接內地的大型輸水管、東鐵設施和公路附近的村落。

　　該設計與建築工作包括四階段：檢討、設計、招標、建造。

　　工程在合約簽署後隨即展開，將先進行五個月的檢討工作，檢討勘察研究中所作的工程。檢討工作完成後便展開詳細設計工作，預計於二○○三年中完成。最後階段，即建造工程將於同年展開，在二○○六年尾前完成。

　　該聯營公司由安誠工程顧問有限公司、奧雅納工程顧問、博威工程顧問有限公司組成。

完

二○○一年三月二十日（星期二）