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經濟局局長李淑儀今日（三月十九日）表示，香港是個最好例子，說明政府及商界如何能最有效掌握互聯網年代為運輸業及物流業所提供的機遇。
李淑儀在第一屆「互聯網年代運輸業及物流業機遇國際高峯會」會議上致辭時表示，運輸業及物流業對香港經濟發展至為重要。
「作為世界首十個貿易經濟體系之一，我們必須繼續建立及拓展我們全球貿易的角色；畢竟貿易──引伸至運輸業及物流業──成為我們的經濟命脈已有一個半世紀之久。
「策略發展委員會認定這個包括三項元素的行業，是香港長遠發展十分重要的七個主要範疇的其中一個，也不令人感到意外。無可避免，這也與互聯網電子商貿革命有密切的聯繫。」
李淑儀表示，香港蓬勃發展有賴運輸業，特別是以其優良的深水港作為與全球連繫的主要管道。
今日，香港有全球最繁忙的貨櫃港；去年處理超過１８００萬個貨櫃箱，超過２１萬６千艘船隻每週提供約３８０次貨輪服務，聯繫全球超過５００個地點。這各項的數字將隨著興建新的貨櫃港而提高。
李淑儀說：「我們的港口及航運局現正草擬計劃，以應付在未來十年預算會增長至３０００萬個貨櫃箱的情況，檢討預期在今年年中完成。」
與貨櫃碼頭不停運作相若的是國際空運中心。空運中心亦是全球最繁忙的；去年處理約２２５萬噸貨物，提供多項的航空服務。目前，約６５間航空公司每週經營超過３６００班航班，往返香港及全球１３０個目的地。
李淑儀向來自各地的與會者表示，香港機場會繼續擴展，事實上，目前正進行一項機場發展的研究。她說：「香港國際機場是一項持續的工程項目，我們現正把貨運站增至２１個，增幅超過百分之六十。」
「機場內一個新的海運中心將於本月底開始營運，提供二十四小時直接聯繫珠江三角洲１６個港口的服務。而機場管理局最近批出標書，興建一個佔地１．４公頃的物流中心，進一步擴充機場的容量。」
多年來香港已建立了各種類型基建設施，以支援其作為地區及進入中國的物流中心和多式聯運中心的領導角色。李淑儀表示，香港正大力加強及改善其跨境聯繫，特別是與珠江三角洲的聯繫。
李淑儀相信中國不久將成為世界貿易組織成員，會為地區貿易增長提供新的動力，為香港運輸業及物流業提供新的機遇。
香港目前正研究方法去利用這優勢，強化它在全球供應鏈的角色。她表示，該研究和海港及機場策略研究，預計在未來四至五個月內完成。
「這三項研究可讓我們定出一個『全面物流方案』，以面對由電子商貿，全球供應鏈及透過多元化物流平台送貨這種種急劇發展所帶來的新挑戰。」
就「互聯網年代」的影響，李淑儀表示，相信「資訊世紀」的來臨已經為全球化的供應鏈以及先進製造業制度的實施，在重要的環節上作出改革。
她又說：「互聯網的產生是資訊交流在過去十年最偉大的發展。」
「這些創新的發展，促使電子商貿、資訊科技和知識為本的技術廣泛應用，推動航運和物流業的進一步發展。」
「隨著資訊革命的開展，全球的消費者現在要求有完美無瑕的綜合解決方法，來處理有關貨源、訂貨、運送、保險、追踪、追溯、存倉、送遞和付款等問題。航運和物流界的專業人士，對資訊年代所釋放的潛能，是有敏銳的知覺的，相信他們在不久的將來必定能將完美無瑕的解決方法付諸實行。」
李淑儀說，香港憧憬成為亞洲區電子商貿基礎設施發達的國際城市，香港的電訊業和資訊科技基礎已具備條件。香港總人口有接近百分之四十已連接上互聯網，商業大厦的寬頻覆蓋率為百分之一百，而住宅樓宇則達百分之九十。」
香港人幸而一向以多才多藝見稱，對新的科技和發明的渴求永無厭足。」
「作為首個電訊網絡完全數碼化的城市，我們期待在這新領域百尺竿頭更進一步，更期望儘量利用這優勢。」
為期三日的國際高峰會議由Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ ｆｏｒ Ｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ Ｒｅｓｅａｒｃｈ以及聯合國的貿易及發展會議聯合舉辦。
完
二○○一年三月十九日(星期一)