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　　運輸署署長霍文表示，科技發展讓運輸規劃者有機會增進交通管理的效率、改善道路系統整體的容量，以及加強道路安全。

　　他說：「不過，我們必須計劃周詳、同心協力，確保這些新科技能相互兼容和運作，以及最重要的，是資源達致最大的效益。」

　　為達到這目標，運輸署正透過下列工作，致力發展香港的智能交通運輸系統：

＊　為香港制訂智能交通運輸系統策略；

＊　推動港人對智能交通運輸系統的認識；

＊　鼓勵發展可應用的技術；以及

＊　鼓勵私人機構的參與。

　　霍文今早（十月十二日）出席二○○○年亞太電子科技研討會跟與會者分享智能交通運輸系統的應用時指出，運輸署會一如過往，繼續致力開拓和發展智能交通運輸系統。

　　目前，香港除已設立區域交通控制系統、採用交通控制及監察儀器、隧道自動收費系統、衝紅燈攝影機、電子泊車收費系統和八達通咭系統外，運輸署亦正研究其他可應用於香港的智能交通運輸系統。

　　該署在今年三月已完成交通資訊系統的可行性研究；研究建議設立一套以地理訊息系統及互聯網技術為主的系統，以助發展各項智能交通運輸系統的應用，例如公共交通服務資訊系統、汽車導航、車隊管理等等。

　　這套系統預期在二○○三年投入服務。

　　其他仍在進行的智能交通運輸系統有關的研究，包括設立交通管理及訊息中心的初步可行性研究、電子道路收費系統的可行性研究，以及智能交通運輸系統策略檢討；這些研究快將或會在本年年底完成。

　　談到提高公眾對智能交通運輸系統的認識時，運輸署署長表示，該署今年舉辦了兩次研討會，加強公眾對智能交通運輸系統的理解，以及政府部門、學者、有關行業及商業機構之間的合作。

　　研討會亦讓他們加強聯繫，形成一個溝通的網絡。

　　霍文說，為鼓勵可應用技術的發展，運輸署與各大學及業內人士保持緊密聯絡。

　　他補充：「我們亦正因應不同智能交通運輸系統應用的性質，考慮各類型的模式讓私人／公用機構參與和合作。」

完

二○○○年十月十二日（星期四）