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　　民航處就今日（星期三）報章報道航空資料庫系統和香港與汕頭航空交通管理單位簽訂協議書一事作出以下解釋。

　　航空資料庫系統是民航處採用的一套電腦系統，方便航空交通管制人員處理航空資料。該系統的其中一項功能是自動查核在香港空域飛行的航機之航線。

　　在一九九九年十二月三十一日至二○○○年一月一日過渡千禧年期間，國際民航組織在亞太區實施應急航線，為了查核航機有否採用這些特殊航線，航空資料庫系統遂改以人手操作，確保航機根據應急航線安排而飛行。

　　在過渡千禧年後，航空資料庫系統已調校回自動操作模式，該系統至今運作正常。

　　香港與汕頭航空交通管理單位簽訂的新協議書將於二○○○年二月一日生效。兩個航管單位之間的協議書說明雙方的航管協調程序，包括交接點位置、可供使用的飛行高度、飛機飛行間隔、通訊儀器和航管協調需要等。

　　香港與汕頭之間的航管協議書已沿用多年。由於汕頭的雷達處理能力提高了，現行程序因而可作修訂，而一份新的協議書便因此達成。

　　根據新協議書，香港與汕頭之間將增加飛行高度、在同一高度飛行的航機之間隔將由十五分鐘減至十分鐘，以及在天氣欠佳時容許在香港以東航道飛行的航機採用北面較多空域。這些改善措施將提高內地沿岸航道的容量和運作效率。

　　香港的航空交通管制系統現已準備就緒，配合上述改善措施的施行。民航處並已向航空交通管制員詳細講解採取這些新程序所需注意事項。

　　民航處發言人強調該處的主要工作目標是確保飛行安全。該處已採取所有步驟確保能達致這目標。在農曆新年航空交通繁忙期間，該處將增派百分之十二點五的人手在航空交通管制中心和指揮塔工作，確保航空交通運作安全、暢順和有效率。

完

二○○○年一月二十六日（星期三）