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隨着紅磡繞道和公主道連接路的新高架道路網陸續通車，九龍中的交通情況將可進一步獲得改善。
由明日（星期二）上午十時起，所有車輛（除公共小巴外）均可經紅磡繞道往來尖沙咀和紅磡。
路政署主要工程管理處高級工程師陳彩偉在今日（星期一）的簡報會上表示，紅磡繞道是一條一點三公里長的雙程雙線分隔行車道，是往紅磡灣填海區的發展的主要通路。
他說：「此繞道橫越九廣鐵路貨運延伸部分、國際郵運中心對開的海面以及梳士巴利道，並於接近麼地道的梳士巴利道連接路面。」
「繞道除為紅磡灣填海區提供通路外，它連同公主道連接路有助紓緩通往紅磡海底隧道的道路的擠塞情況。」
公主道連接路是一條一點二公里長的雙程雙線分隔行車道，將紅磡繞道和漆咸道南、紅磡交匯處及公主道連接起來。
陳彩偉說，連接路將於八月底通車。
在交通安排方面，運輸署市區分區辦事處（九龍）高級工程師霍偉傑指出，這個新的道路網可分隔前往紅磡海底隧道和往尖沙咀／紅磡方向的車輛。
往來紅磡和尖沙咀的駕駛人士，可使用紅磡繞道這更便捷的路線，毋需行經繁忙的漆咸道南和漆咸道北。
而來自其他地區的駕駛人士，擬前往尖沙咀和紅磡，可改行公主道連接路，而不經繁忙的紅磡海底隧道入口和漆咸道南。
駕駛人士如由尖沙咀及紅磡往九龍西，他們可駛經公主道連接路直達加士居道天橋。
霍偉傑說：「由於這個高架道路系統繞過現時繁忙的地面道路網，有助縮短駕駛人士的行車時間。同時，紅磡海底隧道附近的道路的交通情況會有所改善。」
「新道路網亦可紓緩漆咸道北、漆咸道南、蕪湖街，以及漆咸道南／柯士甸道／暢運道交界處的交通。」
他提醒駕駛人士，紅磡繞道和公主道連接路的車速限制為每小時最高五十公里，而連接公主道的一段公主道連接路的車速限制，則為每小時最高七十公里。
完
一九九九年七月十二日（星期一）