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　　下稿取代今日下午三時零四分發出的新聞稿GIS９９０４３００１４。請注意：第二段提及擬建的客運鐵路全長應為約一公里。

　　新聞稿全文如下：

　　政府今日（星期五）在憲報刊登九廣鐵路公司（九鐵）紅磡至尖沙咀東鐵支線鐵路方案。

　　政府發言人表示，擬建的客運鐵路全長約一公里，由九鐵紅磡車站伸延至位於尖沙咀的新車站。

　　發言人說：「支線將沿梳士巴利道地底行走至位於永安廣場公園和中間道兒童遊樂場之間地底的新車站。」

　　「新車站與地鐵尖沙咀站將以一條行人隧道相連，除了地鐵九龍塘站外，這個新車站將會成為兩鐵之間另一個交匯處。」

　　紅磡至尖沙咀支線以及馬鞍山支線是一九九四年鐵路發展策略建議的優先鐵路計劃之一。政府致力推動這些鐵路計劃以滿足新界東北區居民的交通需要及協助推動該區的發展。

　　有關鐵路方案在獲得行政長官會同行政會議授權後，九鐵公司將在二零零零年開展上述兩項工程，預計於二零零四年竣工。

　　根據<<鐵路條例>>，公眾人士有權由今日起至一九九九年六月二十九日就紅磡至尖沙咀東鐵支線的鐵路方案提出反對。

　　方案和圖則現存放於中西區、油尖旺及九龍城民政事務處，及九龍西區地政處，供市民於辦公時間內查閱。

完

一九九九年四月三十日（星期五）