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由機場諮詢委員會委託進行的一項對新機場的服務及設施的民意調查顯示，大部分受訪者對機場的各項服務給予高度評分。
調查由香港大學社會科學研究中心進行。結果發現實際到過新機場的受訪者，比未曾到過新機場的受訪者，一般會對機場各項設施給予較高評分。
意見調查於十月至十一月間透過電話訪問，當面訪問和郵寄問卷進行。調查分四大類別。電話訪問共訪問了二千零十四名普通市民，當面訪問調查了一千四百二十七名離境人士和一千四百六十名抵港人士，及一千一百十七名除旅客外的機場使用者，另外還有航空貨運公司的十六間客戶公司。郵寄問卷共調查了九十七名空運公司及航空公司的代表，查詢他們對空運貨站的滿意程度。
電話調查中，五成三受訪者曾到過機場，他們在０至１００的評分法中，對新機場的整體印象評分為７２．２分，而四成七從未到過機場的受訪者，他們給予的評分則為６５．１。
機場諮詢委員會主席胡法光今日（星期五）表示，調查結果顯示，大多數受訪者對機場的運作滿意。
他說：「調查結果令人鼓舞，期望營運者繼續努力，維持和改善機場的各項服務。」
六成七的受訪者均認為機場設施達到國際水平。
新機場在整體設計上，以７５．９分高踞各項評分的榜首，對設施的滿意程度及往返交通的方便程度，分別獲得７３．６及７２．９分。
被訪者對機場管理的評分為６３．４分，有二成九的被訪者認為達到國際水平。此外，多於半數（五成四）被訪者表示為新機場感到自豪。
是次調查共當面訪問了一千四百二十七名離境人士。他們都相當滿意機場的各項設施及服務，而在０至１０分的評分等級中，離境大堂的評分達８．２分。
使用者最滿意自動行人道的安全（８．７分），候機大堂的座位數目（８．７分），行李手推車的數目及取用方便程度（８．６分），以及候機大堂的座位舒適程度（８．５分）。
他們給予其他設施及服務的評分，計有食肆的服務（７．０分），各項宣布的清晰易明程度（７．５分），往公共電話指示的清晰易明程度（７．５分）及找換服務（７．５分）。
至於機場配套的公共交通工具，無論在方便程度或順暢程度方面，均以機場快綫所得的評價最高。次為計程車，再其次為機場巴士及公共巴士。
是次調查成功訪問了一千四百六十名抵港人士，他們給予入境大堂所提供的整體設施及服務平均得分為７．７分，反映了被訪者印象頗佳。在眾多評分項目當中，以行李手推車數目得分最高，平均得分為９．０分。
是次調查亦訪問了三百七十一位接機及送機人士，這些被訪者普遍滿意機場的設施及服務，平均評分為７．２分。在所有評分項目中，最令被訪者滿意的有諮詢櫃位的職員服務態度（接機及送機人士分別給予７．６分及８．０分），航班資料顯示屏的數目（７．６分），以及公共電話的數目（７．６分）。
研究人員亦對機場經營者的職員及兩個空運貨站的使用機構進行意見調查。
胡法光認為機場管理局及空運貨站要考慮如何改善其服務時，可以參考這些調查結果。
胡法光表示：「整個意見調查的結果為社會人士提供珍貴的資料，部分調查結果對機場經營者盡力提高服務質素時，以及在香港國際機場建立聲譽方面，尤其有參考價值。」
機諮會各委員在今日第三十六次亦是最後一次的會議上，討論了是項意見調查結果。機諮會的任期自一九九一年開始，將於本月底屆滿。
完
一九九八年十二月十八日（星期五）