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運輸署計劃在小瀝源成立駕駛學校，代替沙田駕駛學院，繼續為市民提供非佔路面基本駕駛訓練。

需要另覓地點成立新的駕駛學校，是由於現時沙田駕駛學院位於建議的馬鞍山鐵路範圍內，政府擬於明年年底收回這塊土地，配合鐵路工程展開。

運輸署今日（星期四）在小瀝源新校址附近進行模擬運作示範，並安排沙田臨時區議會交通及運輸委員會委員親臨觀察交通情況。

模擬參與駕駛考試／訓練的車輛，將按實際情況，分別沿四條新的考試路線及八條訓練路線行駛。

署理運輸署助理署長（管理及牌照）陸汝均在示範活動後表示：「小瀝源駕駛學校的面積約為沙田駕駛學院的四分之三，規模較小，對附近交通造成的影響亦較低。」

沙田駕駛學院佔地三點二公頃，平均每小時出車一百四十五輛。新駕駛學校佔地二點三四公頃，平均每小時只有不超過七十五部考試／訓練車輛在路面行駛，車輛數目減少約一半左右。

陸汝均指出根據運輸署的評估，小瀝源附近各主要路口均有足夠交通容量容納現時及預計未來的車輛數目，在路面上增加駕駛學校的車輛，並不會導致交通擠塞。

但他補充說：「為維持區內交通暢順，運輸署將要求該校分兩段時間（每隔三十分鐘）調配訓練車輛駛離開學校。」

為配合駕駛學校由大圍遷往小瀝源，運輸署將重訂駕駛考試及訓練路線。並準備其他措施，進一步確保交通不受影響，如：

＊　在繁忙時間，即星期一至五，每日早上九時三十分前，及下午四時三十分至七時三十分，學習駕駛人士均不可將訓練車輛駛離學校範圍；及

＊　訂定共八條訓練路線，供學員平均使用，避免集中在同一地點構成交通阻塞。

陸汝均重申，政府一貫政策為鼓勵學習駕駛人士在非佔路面的場地學習基本駕駛技巧。

他說：「這不但能減少道路上的汽車流量，更可進一步提高道路安全水平。」

現時本港共有三間政府認可的駕駛學校，分別位於香港區（黃竹坑）、新界東（沙田）及新界西（元朗）。

其中以沙田駕駛學院規模最大，佔整體駕駛學校學生的五成八。由一九九八年一月至八月，共有二萬一千人參加沙田駕駛學院提供的駕駛訓練。

陸汝均說：「為免如此龐大的學習駕駛人士遷往路面進行駕駛練習，必須成立一所非佔路面駕駛學校，替代沙田駕駛學院。」

在選擇駕駛學院地點時，須考慮不同的因素，包括區內目前和未來的交通流量、學習考試及駕駛車輛對區內交通的影響、區內的道路是否適宜進行駕駛考試訓練及場地的大小等。

他補充說：「另外，由於沙田駕駛學院的學生，有兩成多是區內居民。因此，在新界東另覓地點成立新校亦是必要的。」

新駕駛學校校址現時為以短期租約形式批租的臨時停車場。

為安置在該處停泊的車輛，運輸署已另覓適當地點設立三個新臨時停車場，分別為安平街與安心街交界、銀城街與插桅桿街交界及銀城街與沙田圍路交界。

陸汝均稱，三個新停車場面積合共二點四公頃，與小瀝源現址相若，足以應付區內泊車位需求。

運輸署將於今年稍後以公開招標形式，為小瀝源駕駛學校甄選承辦商。

完

一九九八年九月十七日（星期四）