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財政司司長曾蔭權歡迎亞洲貨櫃碼頭公司（亞洲貨櫃）、現代貨箱碼頭有限公司（現代貨箱）及香港國際貨櫃碼頭有限公司（國際貨櫃）就九號貨櫃碼頭的詳細發展安排達成協議。

曾蔭權說：「較早前我們經已與三間集團就批地的基本條款完成談判。現在各集團已就其他有關興建九號貨櫃碼頭的商業安排達成一致協議，我們只須等待完成文件工作後，便可以簽署批地協議，將土地交予集團動工興建。我們預計十月初便可以簽署協議。」

財政司司長說：「九號貨櫃碼頭的興建對香港十分重要，它不僅提供足夠的處理能力應付香港貨櫃港的長遠需求，而且亦可以利用這個機會改善葵涌現有泊位的安排。根據九號貨櫃碼頭協議重新分配泊位後，葵涌貨櫃碼頭會有更多相連的泊位，為碼頭經營商提供更有彈性及更大的能力處理國際船公司所興建越來越大的貨櫃船。因此九號貨櫃碼頭是我們港口發展策略極重要的一環，幫助我們維持競爭力及鞏固香港作為國際貨櫃樞紐港的地位。」

他說：「興建九號貨櫃碼頭可以製造一千五百個就業機會。實際數字將會更大，因為環繞貨櫃碼頭的其他行業，如貨櫃車司機、貨櫃場控制員及躉船操作人員等，亦會提供很多新的就業機會。」

財政司司長說：「有關集團計劃在未來五年投資逾一百億港元發展是項工程。這些集團都是歷史悠久及在香港有極豐富經驗。雖然香港現正面對各種因難，各集團仍能達成共識，正說明他們對香港的承擔及對香港貨櫃港和經濟的長遠發展充滿信心。」

三間集團的主席－－國際貨櫃的霍建寧、現代貨箱的李唯仁和亞洲貨櫃的傅緯麟－－在八月十四日（星期五）向財政司司長聯合遞交了一封信，確認他們就共同發展九號貨櫃碼頭的所有商業安排達成一致協議，包括現代貨箱與亞洲貨櫃之間將現代貨箱在八號碼頭的兩個泊位交換亞洲貨櫃在九號碼頭的兩個泊位擁有權的商業協議。

財政司司長說：「這些是十分複雜及技術性的談判。我很高興有關方面都能盡最大努力達成協議。」

有關集團需要沿青衣島東面平整一百四十公頃土地，然後獲批其中七十公頃興建九號碼頭。餘下的土地將交回政府發展道路及貨櫃後勤設施，以解決現在葵涌貨櫃及後勤用地不足的問題。

新的貨櫃碼頭將有六個泊位，設計處理量為每年處理二百六十萬個二十呎長標準貨櫃單位，可應付直至二十一世紀初香港貨櫃港的預測貨運增長。

有關工程將於今年年底或明年年初展開，預計第一個泊位會於二零零一年底開始運作，其餘泊位將陸續每隔五／六個月投入運作。這個進度符合了香港港口及航運局的預測需求。

完

一九九八年八月十七日（星期一）