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根據今日（星期三）發表的數字，香港海關及入境事務處在新香港國際機場所提供的服務較在啟德機場時更佳和更有效率。
兩個政府部門已在新機場運作一個月，他們均表示其在新機場的服務較在舊機場時更有效率。
海關職員繼續能夠實踐服務承諾，在十五分鐘內為所有旅客完成行李檢查手續，但一些被截停作第二次檢查的旅客則除外。
此外，貨運清關方面的運作大為改善，這有賴新的電腦系統－－海關空運清關系統。
海關機場科總監督黃秀培說：「海關在清關及給予空運服務公司清關指示上，已有明顯的改進。」
「以往在啟德機場，我們在航機抵港前無法處理該航機貨物的清關手續，我們在啟德機場接獲每班航機的貨物貨單四十五分鐘後，才發出清關指示。」
「現時在新機場我們能夠在大約百分之二十五來港的航機着陸前已進行清關手續，而餘下的大部份航機，海關可以在收到和核實空運貨單後二十分鐘內發出清關指示。」
「這項改善全賴海關空運清關系統所提供的電子聯系，將海關及六間空運服務公司連繫起來，以便傳遞貨運資料及清關指示。」
「而該系統亦能令四間速遞貨運服務公司（敦豪國際（香港）有限公司、聯合包裹運送服務公司、ＴＮＴ及聯邦快遞），更有效處理空運貨物，使運作效率比預期為高。」
有關數據亦顯示，百分之九十的貨物在收到指示後二十分鐘內完成清關手續，而同樣程序在啟德則需六十分鐘。
雖然新機場貨運數量在首個月減少，但普遍相信當香港空運貨站有限公司超級一號貨站如常運作後，新機場貨運清關服務的表現將比啟德優勝。
海關人員在處理新機場啟用後首兩個星期積壓的貨物方面，也起着極其重要的作用。
當局重新調配約一百名員工到啟德，提供另一個清關渠道；此外，又設置另一特別清關渠道，以協助亞洲空運中心有限公司處理突如其來的需求，以免因大量貨物堆積而阻塞其倉庫。
當局亦增加了海關人員的數目——由啟德機場的五百二十六人增至新機場九百六十八人，以處理新增的工作，以及因應機場二十四小時運作的需要。
入境事務處有關新機場運作首兩個星期的數字顯示，百分之九十九點五旅客可在十五分鐘內完成入境手續，而百分之一百旅客則在三十分鐘內完成。
而在一九九八年上半年，有百分之九十五點七的旅客可在十五分鐘內完成入境手續。
入境事務處機場管制科高級首席入境事務主任蕭松傑說：「主要原因是我們在繁忙時間增加約百分之三十的人手。現時在繁忙時段，離境大堂約有六十名職員，而入境大堂則有八十五名。」
「至今我們並未收到有關我們服務的任何負面評語。我們卻收到正面回應表示我們的職員在禮貌方面大有改善，旅客亦對他們的謙恭有禮表示謝意。」
機場管理局的數字顯示，在過去的一個月，新機場平均每日處理八萬七千名旅客和四百六十班航機。最繁忙的一天為七月二十日，當日共錄得五百一十班航機和九萬七千名旅客。
過去的一星期，約百分之七十的航機能準時起飛或在指定離港時間十五分鐘內起飛，約百分之八十三的航機可於指定時間三十分鐘內離港。
旅客領取行李時平均需等候少於約十五分鐘。一般情況下，乘客在入境事務處過關後，已可在行李輸送帶領取行李。
部份航機的首批行李在航機抵達客運中心後的兩至五分鐘內，已運送至行李輸送帶。
另一方面，貨物吞吐量亦逐步改善——從七月十四日每日二千七百公噸，至八月二日已增至四千七百公噸。
在七月十四日至八月二日期間，每日貨物吞吐量平均為三千五百三十五公噸。而啟德機場在一九九七年的每日貨物吞吐量平均是四千八百九十二公噸。
完
一九九八年八月五日（星期三）