民航處處長發表《香港家書》（只有中文）
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
二哥：
我最近工作比較忙，原訂稍後到溫哥華探望你和出席文菲婚禮的計劃都要擱置，待你們暑假回港時，我們再一起踢波和遠足吧！
你下次坐飛機回來，機場跟你上次返港時有一項重大的改變，但你一定不會察覺，就是轉換了新的航空交通管理系統。由於航空交通跟過往多年一樣，安全、快捷和有秩序，所以即使涉及這樣複雜而龐大的系統轉換工程，一般旅客都不會發現。
我身為民航處一份子，部門亦是航空交通及導航服務的提供者，對這項重要的系統能成功落實，實在感到非常鼓舞。新系統不單有助提升民航處的航空交通管理能力，亦將大大提升香港國際機場的競爭力，為香港航空業揭開重要的新一頁。
你長居外國，未必有留意香港新聞。新系統在分階段投入運作和全面啟用初期，出現了一些狀況，市民非常關注。我和同事肩負使命，要提供安全的航空交通服務，自然更加着緊。全賴同事的專業和無私付出，很快便解決了那些問題，他們亦繼續不斷微調新系統，以切合本地空管運作需要，希望更加能彰顯這套先進系統的優點和性能。
事件中，航空交通雖然沒有受到影響，航空安全更絕對沒有受到絲毫威脅，但我作為部門首長，亦是一名電子工程師，絕對有責任向大家講解清楚。所以連日來和同事透過不同渠道，盡力講解。除此以外，我們亦會透過專業知識和努力，加快系統的優化和微調工作，確保航空交通安全有序，希望透過客觀事實，消除公眾的疑慮。
正如海外的民航專家所言，航管系統是比較複雜的電子系統，即使工作人員盡了最大努力，全面運行初期，仍然有機會出現一些特殊情況。香港機場由啟德搬到赤鱲角時，其實亦經歷過同樣的磨合階段，我和一眾同事親身經歷過，亦一早有心理準備。
機器再精密也有機會出現不同狀況。民航處早已制定程序，讓受過專業訓練的空管人員可有效處理不同運作情況，保障航空安全。事實上，新系統運作亦一直非常暢順，每日處理超過1800班航班，航班沒有因為系統轉換而帶來任何延誤。未來聖誕和新年航班高峰期，我們都已經準備就緒。當然，我們不會自滿或鬆懈，會繼續以守護這片天空和便利航空交通為己任。
我們已經順利轉換新系統，我在此要衷心多謝一班同事，包括空管人員、電子工程師、民航事務主任等。他們各有專長，但有一個共通點，就是專業和無私的服務精神。他們在過去一段相當長的日子，犧牲了不少私人時間，進行訓練、測試和系統驗收工作，令系統運作暢順。
我記得你向我推薦過湯漢斯一齣和航空有關的電影，令我想起他扮演的薩利機長說過的一句說話。他說：「我想提醒航空業內每一個人，特別是管理航空公司和監管航空業的人，為了我們的乘客，必須不斷學習如何做得更好」。我非常認同，民航處上下亦一直抱着同一信念，所以不論是在微調和優化新航管系統方面，還是其他的職責，我們都會致力不斷改善，精益求精。
待我忙完手上的工作，再跟你詳談近況！
天柱
二○一六年十一月二十六日
完
2016年11月26日（星期六）
香港時間10時00分
香港時間10時00分