＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
以下是今日（六月二十九日）立法會會議上楊岳橋議員的提問和運輸及房屋局局長張炳良教授的書面答覆：
問題：
白石角一帶近年有數個住宅屋苑落成入伙，而未來數年亦將會有多個住宅項目落成，屆時白石角一帶的人口會有明顯增長。此外，本會財務委員會已於上月通過有關香港科學園第一階段擴建計劃的撥款申請，估計當該計劃在二○二○年完工後，在科學園內工作的人數將由現時約17 700人增加至超過三萬人。有該區居民指出，上述發展計劃會為白石角一帶的交通及配套設施帶來沉重的負荷。就此，政府可否告知本會：
（一）是否知悉白石角一帶每個住宅項目的下列資料（以表列出）：（i）項目名稱、（ii）單位數目、（iii）居民人數、（iv）私人車位數目、（v）公共車位數目、（vi）落成年份，以及（vii）樓面面積（平方呎）；
（二）是否知悉白石角一帶每個發展中或將進行的房屋項目的下列資料（以表列出）：（i）項目名稱／地段編號、（ii）預計單位數目、（iii）預計居民人數、（iv）預計私人車位數目、（v）預計公共車位數目、（vi）預計落成年份、（vii）地皮規劃進度（如適用），以及（viii）預計可建樓面面積（平方呎）；及
（三）政府會否採取措施，紓緩白石角一帶因人口增長帶來的交通壓力；如否，原因為何；如會，措施為何；會否考慮把東鐵線伸延並設置白石角站，以及增設公共小巴及專營巴士路線；如會，詳情及落實時間表為何；如否，原因為何？
答覆：
主席：
就楊岳橋議員提問的各個部分，現綜合答覆如下。
有關白石角一帶的住宅發展，發展局提供的資料表列於附件一。政府會繼續在不同地區物色合適的用地作房屋發展，以回應社會對房屋的需求。
運輸署一直密切留意白石角區的發展和交通需求趨勢，並協調各種公共交通服務。目前，該區共有八條專營巴士及專線小巴路線接載區內居民直接往返港鐵大學站，以及九龍和新界的不同地區，當中四條為全日提供服務，另外四條則在繁忙時段提供服務（詳情見附件二）。按一貫做法，運輸署會不時派員進行實地調查，並透過營辦商提交的營運資料，監察服務水平是否足夠。根據調查及營運數據，上述提供全日服務的專營巴士路線在繁忙時段的平均載客率介乎約一成至六成不等，個別班次的載客率曾達七成。專線小巴路線在繁忙時段的平均載客率則介乎約一成至三成不等，個別班次的載客率曾達約九成。整體而言，現時的服務安排能照顧在白石角區已入伙的兩個屋苑（即天賦海灣及逸瓏灣）的乘客需求。運輸署會繼續與公共交通服務營辦商保持緊密聯繫，監察白石角區的公共交通服務安排，並按包括未來新遷入人口的社區需要作適當調整。
按一貫做法，運輸署會配合任何新發展區的落成安排公共交通服務，包括適時開辦新路線及調整現有服務。此做法適用於包括位於白石角區的新住宅發展項目。
完
２０１６年６月２９日（星期三）
香港時間１５時０１分
