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以下為今日（六月二十九日）在立法會會議上田北辰議員的提問和運輸及房屋局局長張炳良教授的書面答覆：
問題：
自二○一○年至今，香港鐵路有限公司（港鐵公司）已連續七年按票價調整機制調高票價。雖然港鐵公司有向乘客提供不同的票價優惠，但部分市民仍不滿港鐵公司在錄得可觀利潤的情況下連年加價，加重他們的經濟負擔。關於港鐵公司的財務資料及其向乘客提供的票價優惠，政府可否告知本會，是否知悉在過去三年每年：
（一）港鐵公司的基本業務利潤總額，以及分別從（i）香港客運業務、（ii）在香港港鐵站的業務、（iii）香港物業租賃和管理業務、（iv）香港物業發展、（v）中國內地和海外業務，以及（vi）其他業務（包括昂坪360、鐵路顧問業務及項目管理服務）所得的利潤（以表列出）；
（二）（i）港鐵站內的商鋪總數、（ii）商鋪租約的平均年期、（iii）商鋪樓面面積的按年增長率，以及（iv）港鐵公司從商鋪所得租務收益分別為何（以表列出）；
（三）每個港鐵站的廣告收益為何（以表列出）；
（四）向購買全月通優惠票的乘客贈送的港鐵站商店購物現金券的數目和總額為何；
（五）港鐵公司因列車事故令乘客受阻而向乘客提供的優惠總額為何；及
（六）港鐵公司的票價優惠的預計及實際總額分別為何，並按優惠項目（包括小童特惠票價、學生乘車計劃、長者特惠票價、港鐵特惠站、殘疾人士半價優惠、港鐵都會票、全日通加強版、早晨折扣優惠、即日第二程車費九折及港鐵節折賞等）以表列出分項數字？
答覆︰
主席：
香港鐵路有限公司（港鐵公司）現行的票價調整機制，乃自二○○七年兩鐵合併後開始採用，以取代當時港鐵公司享有的票價自主。票價調整機制是透過一個直接驅動的方程式，根據政府公布的數據作出票價調整，是一個公開、客觀及具透明度的機制。
根據政府與港鐵公司於二○○七年八月簽訂的《營運協議》，港鐵公司的票價調整機制可每五年進行檢討。政府及港鐵公司於二○一二至二○一三年間進行了首次票價調整機制檢討，並於二○一三年四月公布了檢討結果。該次檢討引入了多項措施，既減輕市民乘搭鐵路的交通開支負擔，亦維持港鐵作為上市公司的財政穩健。
下一次定期檢討原定須於二○一八年完成。政府於二○一六年四月二十日宣布，與港鐵公司提前進行檢討。今次檢討的大方向，是務求在保留一個具透明度、建基於公開、客觀數據及以直接驅動方程式為基礎的票價調整機制的前提下，使機制的運行能在維持港鐵公司作為上市公司應有的財政穩健的同時，亦能更充分回應市民對票價調整與港鐵公司利潤的關係及市民負擔能力的關注。詳情見上載於政府網站的《檢討港鐵票價調整機制公眾諮詢文件》，網址為www.thb.gov.hk及www.td.gov.hk。
就田北辰議員提問的各部分，現答覆如下：
（一）二○一三至二○一五年港鐵公司基本業務利潤詳情載於附件一。而所指的基本業務利潤，是包括港鐵公司所有業務的利潤，物業發展及海外業務利潤亦包括在內。
（二）及（三）港鐵公司表示一直致力為乘客提供舒適及方便的乘車環境，並在鐵路沿綫車站設置商鋪，照顧乘客生活上的不同需要。港鐵公司二○一三至二○一五年車站商鋪租務資料，載於附件二。
港鐵公司委聘廣告代理公司代為處理港鐵系統內的廣告業務。港鐵車站及列車內有不同廣告位置，種類多元化，包括廣告燈箱、列車車身廣告及電子屏幕等。公司表示，廣告代理公司一般會因應客戶的需求，提供不同的車站或列車上的產品組合及優惠，例如一個組合可包括不同大小的車站廣告燈箱、車站牆身廣告及列車車身廣告。廣告收入賬目亦非按車站作區分，故未能提供按港鐵站作分類的廣告收益數目。至於二○一三至二○一五年的廣告點總數及總體收入詳情，載於附件三。
（四）至（六）港鐵公司每年提供一系列車費優惠及推廣計劃。二○一三至二○一五年期間，公司估計這些優惠在每年實施新車費後的十二個月可為乘客節省超過2億元至約5億元不等的車費。
票價調整機制首次檢討後於二○一三年設立了「服務表現安排」，規定港鐵公司就每次在其控制範圍的服務延誤 （以31分鐘或以上計算），就延誤時間長短，撥出由100萬元至1,500萬元不等的款項，以票價優惠方式回饋乘客。根據「服務表現安排」，港鐵公司在二○一三年撥出了1,300萬元，二○一四年撥出了2,750萬元，而二○一五年則撥出了2,000萬元。
港鐵公司亦於二○一三年推出了「全月通加強版」取代原有的全月通。使用「全月通加強版」的乘客除了可於購票月內無限次來往指定車站，亦可在指定車站範圍以外的本地連接車程享有七五折優惠。
二○一四年，港鐵公司推出了「港鐵都會票」，該車費推廣計劃受經常乘搭港鐵往來市區範圍內的中長途乘客歡迎。「港鐵都會票」的持有人可於使用車票第一次車程後的三十日內，於市區範圍內的指定車站乘搭四十程港鐵。
而購買任何二○一五年七月及八月份的「全月通加強版」或於該兩個月購買「港鐵都會票」的乘客，每次亦額外獲贈50元港鐵站商店購物現金券。公司共派出了超過40萬張現金券，涉及金額超過2,000萬元。
除此之外，港鐵公司一直提供一系列恆常票價優惠及推廣計劃以惠及特定乘客群，包括長者、小童、合資格學生及殘疾人士等，這些票價優惠在二○一三至二○一五年每年為乘客額外節省超過20億元車費。二○一三至二○一五年港鐵公司提供的主要車費推廣和優惠項目詳情，載於附件四。
未來12個月，港鐵公司會向乘客提供1億7,500萬元款項來自「分享利潤機制」及1,100萬元來自「服務表現安排」的票價優惠，透過為期超過四個月的「即日第二程車費九折」優惠贈予乘客。港鐵公司亦會繼續提供「全月通加強版」、「港鐵都會票」及「早晨折扣優惠」等優惠，並同時會推出「特惠星期六」車費優惠計劃及全面提升全港特惠站至2元優惠，估計可為乘客節省總共超過5億元車費。
完
２０１６年６月２９日（星期三）
香港時間１５時３０分
